GJITHSHKA NE SHQIP KETU: August 2009

Strike Delays Kenya Air Flights, Six Charged

8/20/2009

Greva Vonesat Kenia Fluturimet Ajrore, Gjashtë Akuzuar 14 gusht, 2009 Kenia Airways pësoi vonesa në fluturimin e saj kryesore Nairobi shpërndarës të premten, pas një goditje nga rreth 3,000 punëtorë duke kërkuar një rritje të paguajnë 130 për qind. Gjashtë drejtuesit e Aviacionit dhe Aleatëve të Punëtorëve të Bashkimit, të punësuarit 'trupit, u arrestua nga policia në aeroportin Jomo Kenyatta që pa gdhirë si ata trajtohen stafit. Ata ishin të ngarkuar me të paligjshme dhe më pas kuvendit të lëshuar me dorëzani. Në lindje të Afrikës e kombit industrial i gjykatës miratoi një kërkesë të martën nga linja ajrore ndalur nga punëtorët e saj duke shkuar në grevë deri në gjykata dëgjon të paguajnë mosmarrëveshjen. Fluturimet në qytetin bregdetar të Mombasa, Kisumu, Maputo, dar es selam, Addis Ababa dhe Entebbe ishin vonuar, Kenia Airways' shefi ekzekutiv, Titus Naikuni, u tha gazetarëve. Kenia Airways, e cila shpalli një humbje 2008, është një nga të kontinentit transportuesit kryesorë së bashku me etiopian Airlines dhe South African Airways. Një punonjës i tha vetëm tre fluturime nga një planifikuar 25 kishte hequr deri tani, të premten. Punonjësi, i cili kërkoi të mos i quajtur, akuzoi gjithashtu e linjave ajrore dhe policia e frikësimin. "E ata që ishin me ata që kanë qenë të detyruar fluturime ... (punonjës) janë marrë me aeroplanë nga policia dhe drejtuesit e lartë të kësaj kompanie," tha ai. Policia dhe menaxherët e linjës ajrore, nuk ishin në dispozicion për të komentuar mbi këto akuza. Menaxhimi i ka ofruar një 11 deri 13 për qind rritje të paguajë për kabinë ekuipazhi, terreni dhe stafi i inxhinierëve, por arritja e punëtorëve kanë zhvilluar nga 130 për qind. Bashkimi është e zemëruar se 3000 punonjës llogari relativisht për një pjesë e vogël e totalit të pagave në krahasim me menaxhimin e projekt-ligj dhe pilotë. French-Dutch zgarë Air France-KLM zotëron 26 për qind e Kenia Airways, ndërsa qeveria Kenia ka një 23 përqind të aksioneve.

Flying Dutchmen Hit The Wrong Sydney

Flying Dutchmen Hit The Wrong Sydney 14 gusht, 2009 "Ju po nuk do të besoj se kjo, por ne kemi dy njerëz të cilët mendohet se ishin gjatë rrugës për të Sidneit, Australi," - Air Canada fluturimit mjek i familjes. Një anije holandeze nip i tij dhe hipi në një fluturim të Sidneit, mirëpresim të vizituar Australi, por përfunduan në një ndryshme Sydney - në Nova Scotia, Kanada. Joannes Rutten, 71, dhe e tij 15-vjeçar nip Nick prenotuar udhëtimin përmes një agjensie me udhëtimit holandisht në plan të vizitojë familjen që jetojnë në Wollongong dhe Tallong, në jug të Sidneit, sipas gazetës lokale të Illawarra Merkur. Ata e përcaktuar nga Amsterdam Schiphol e aeroportit me Ajrore Kanada, të shtunën, por në vend që të vijnë në pamje të Sidneit limanit Ura dhe Opera House, ata prekën në dorë në Sidni Cape Breton Island, off Kanada në veri lindje të bregdetit - më tepër se 17,000 kms (10,000 milje) larg prej tyre synon destinacion. Air Canada organizuar dhoma hoteli në Sydney të gabuar, një ish-minierave qytetin me papunësi të lartë dhe një popullsi prej rreth 26.000 deri që ato të mund të organizoni fluturime të Sidneit në të djathtë, e cila mburret me diell i kissed plazhe dhe 4 milion njerëz. Ata në fund arriti në Australi, të mërkurën. "Unë mendoj se kjo ishte mjaft për një aventurë të 15-vjeçar. Ata nuk jeni i kalitur udhëtarët. Joannes ishte absolutisht shteruar kur arriti ai," i Rutten kushëri, Yvonne Wallace, nga Wollongong, i tha gazetës. Clare MacDougall, i cili punon për Air Canada, ishte në aeroportin e Sidneit (Nova Scotia) për të përmbushur të aeroplanëve. "Kur u hap dera, e fluturimit mjek i familjes tha:" Ju nuk jeni i do të besoj se kjo, por ne kemi dy njerëz të cilët mendohet se ishin gjatë rrugës për të Sidneit, Australi, ' "i tha ajo Cape Breton Post gazetë. "Ata nuk arriti me kanadez paratë - të gjithë ata kishin Australian para." Askush nuk ishte nga Ajrore Kanada në dispozicion për të komentuar. Kjo nuk është hera e parë udhëtarët kanë të përziera e Sydneys. Në gusht 2002, turistë britanikë Raeoul Sebastian dhe Emma Nun nga Londra shpenzuar tyre pushime në Nova Scotia pas menduar se ishin fluturimit në Australi. Vitin e kaluar, Monique Rozanes Torres Aguero fluturoi nga Argjentina në Sydney të gabuar për festën e saj por vendosi të qëndrojë pas befriending një grua lokale në aeroport.

Kenya Airways Strike Off, Pay Plan Agreed

Kenia Airways Strike Off, ranë dakord të paguajë Plani 17 gusht, 2009 "E Aviacionit dhe Bashkimit Aleate e Punëtorëve (AAWU) ka ndërpreu grevën e tyre pas arritjes së një marrëveshje miqësore me Kenia Airways menaxhimit," - deklaratë të kompanisë. Goditës punëtorëve në Kenia Airways të dielën anulloi një dy-ditore, pas arritjes së një marrëveshjeje me një menaxhim të paguajnë rritje. Fluturimet nga e saj kryesore ishin vonuar Nairobi shpërndarës të premten dhe të shtunën si rreth 3,000 punëtorë dolën në grevë për të kërkuar një rritje të paguajnë 130 për qind. "E Aviacionit dhe Bashkimit Aleate e Punëtorëve (AAWU) ka ndërpreu grevën e tyre pas arritjes së një marrëveshje miqësore me menaxhimin Kenia Airways", një deklaratë nga të dy organeve tha. "I gjithë personeli do të jetë e nevojshme për të rifilluar detyrë deri në 6 pm (2100 GMT) today." I paguar plani përfshin ndër të tjera një çmim të pagave prej 10 për qind për vitin e parë dhe 10 për qind vitin e dytë - një total prej 20 për qind për periudhën e shqyrtimit, tha ajo. Në lindje të Afrikës e kombit industrial i gjykatës kishte miratuar një kërkesë të kësaj jave nga linja ajrore ndalur nga punëtorët e saj duke shkuar në grevë deri në gjykatën e dëgjuam paguajnë mosmarrëveshjen. "Të gjitha letrat e shkarkimit për të lëshuar dhe çdo punonjës ... rastet në gjyq kundër bashkimit dhe zyrtarë të tjerë të stafit të ngritur nga Kenia Airways lidhur me grevën do të tërhiqet," tha deklarata. Linja ajrore për fluturime në qytetin bregdetar të Mombasa, Kisumu, Maputo, dar es selam, Addis Ababa dhe Entebbe ishin vonuar. "Për fat të keq Jomo Kenyatta Aeroportit Ndërkombëtar (JKIA) është shumë i mbushur me pasagjerë vonuar si rezultat i anuluar fluturimet," shefi ekzekutiv Titus Naikuni tha në një deklaratë. Kenia Airways është një kontinent e transportuesit kryesorë së bashku me etiopian Airlines dhe South African Airways. Ky veprim nga kabinë ekuipazhi, terreni dhe stafi i inxhinierëve erdhi pasi ajo raportoi e saj të parë të plotë që nga viti humbje po privatizohen në 1996.

US Holiday Weekend Air Travel Seen Falling

SHBA Air Travel Holiday Weekend parë në rënie 17 gusht, 2009 "Pasiguria ekonomike dhe vazhdimisht e lartë e çmimeve të energjisë për konsumatorët dhe bizneset vazhdojnë të kërkojnë për ndikimin e udhëtimit ajror," - ATA CEO James maj. Numri i udhëtarëve të linjave ajrore të SHBA gjatë pushimit të fundjavës Dita e Punës ka të ngjarë të bjerë në këtë vit si erodes buxhetet recesionit, por do të jetë e plotë aeroplanë dhe çmimi për biletën inching janë më të larta, ekspertët tha të hënën. Dita e Punës e udhëtimit të parashikuara nga Shoqata e Transportit Ajror (ATA) tha rreth 3.5 për qind më pak udhëtarë pritet të fluturojnë gjatë tetë ditë pushime periudhe. Por shkurtimet e kapacitetit të madh në vitin e fundit të thotë aeroplanë të plotë do të jetë si më pak vende janë duke u dërgua. "Pasiguria ekonomike dhe vazhdimisht e lartë e çmimeve të energjisë për konsumatorët dhe bizneset vazhdojnë të kërkojnë për ndikimin e udhëtimit ajror," ATA shefi ekzekutiv James Maj tha në një deklaratë. Industrinë e linjave ajrore ka qenë goditet këtë vit nga rënia e kërkesës në mes të rënie ekonomike. Transportuesit, megjithatë kanë qenë me shpejtësi zvogëlimit që nga viti i kaluar, kështu që kanë mbetur aeroplanë të plotë edhe si pasagjer numrat kanë rënë. I ATA tha se është projektuar për një rënie 3.5 përqind rënie në të udhëtimit të brendshëm dhe një rënie në 3 për qind të udhëtimit ndërkombëtar. Pavarësisht nga rënia e kërkesës, Rick Seaney, shefi ekzekutiv i FareCompare, sheh disa mëkëmbjen në çmimet e biletave - ende dorë nga një vit më parë - si kulmin e udhëtimit sezonit veror përfundon. "Unë mendoj se ata po, definitivisht firming," tha Seaney. Më parë këtë vit, vuri në dukje Seaney më të thellë dhe shitje fare si airlines kërkuar për të mbushur avionët gjatë verës. Sales tani janë më pak agresive, por ai tha se ende janë duke marrë airlines ndaluar çdo e mundur për t'u siguruar që kërkesa nuk pip pas verës. Seaney vazhdim tha se një nga JetBlue shitje fare Airways udhëtimit që lejon të pakufizuar për USD $ 599 për një muaj është një shembull kryeministër. "Unë mendoj se ju do të shihni një shumë prej atyre skemave të marketingut në përpjekje për të siguruar që nuk shtator të përfundojë e një fatkeqësie," tha ai.

Algeria Woos Investors To Unlock Tourism Potential

Algjeri Woos Hape Turizëm Për Investitorët e mundshëm 17 gusht, 2009 "Sigurisht që ne jemi të vetëdijshëm se ne nuk jemi ende në një nivel të klasit botëror, por ne jemi në proces, pak nga pak, e ndërtimit të Algjerinë si një destinacion," - Cherif Rahmani, Turizëm dhe Ministri i Mjedisit. Algjeri njoftoi të hënën se ishte i rreptë taksave mbi projektet e turizmit për të bindur investitorët se vendi, del nga vite të dhunës, mund të bëhet një destinacion të nxehta të reja kohë të lirë. Algjeria ka mijëra kilometra (milje) bregdetin e Mesdheut një fluturim të shkurtër nga Evropa dhe tracts gjerë Saharan shkretëtirën e shkretë - por vetëm një rrjedh i turistëve të huaj. Sulmet nga militantët islamike, pse të reduktuar në mënyrë të konsiderueshme në disa vitet e fundit, i ka mbajtur larg shumë vizitorëve, së bashku me mungesën e investimeve që ka lënë prodhimin e naftës-Algjeri me një mungesë të cilësisë së lartë restorante, hotele dhe vendpushime. Turizëm dhe Ministri i Mjedisit Cherif Rahmani zbuloi reformat që përfshihen shkurtimi i taksave për firmat turistike, të ulët interesi huave bankare për turizmin e investimeve, reduktimin e tarifave doganore, subsidised tokë dhe aerodinamik procedurat burokratike. "Sigurisht që ne jemi të vetëdijshëm se ne nuk jemi ende në një nivel të klasit botëror, por ne jemi në proces, pak nga pak, e ndërtimit të Algjerinë si një destinacion," tha ai në një konferencë. "Ne po shkojmë për ta vënë veten në një pozitë konkurruese në lidhje me fqinjët tanë, për sa i përket atraktivitetin e Algjeria," tha ai. Megjithë rritjet në numrat turistike në disa vitet e fundit, Algjeria mbetet larg prapa fqinje Maroku dhe Tunizia. Tetë milionë njerëz në vitin 2008 vizitoi Maroku, Tunizi ndërsa regjistruar 7 milion turistë. Të dy vendet kanë tërhequr miliona dollarë në investime të huaja të turizmit, shumica e saj nga Evropa dhe shtetet e Gjirit. Algjerian qeverisë shifrat tregojnë se në vitin 2006, viti më i fundit për të cilat ishte i të dhënave në dispozicion, ka qenë 1,64 milionë turistë. Vetëm 29 për qind janë të huaj, ndërsa pjesa tjetër ishin algjerian .

Flights To Easter Island Resume After Protests

Fluturimet Për të Pashkëve Island Resume Pas protestave 18 gusht, 2009 "Ne të gjithë jemi të interesuar në të njëjtën gjë; Pashkëve Island është një nga thesaret tona më të çmuar dhe kërkon kujdes të posaçëm," - Patricio Rosendo, zëvendës ministri i brendshëm. Fluturimet Ishullin e Pashkëve për të qenë për shkak të rifillojë të hënën pas Kili rënë dakord të zhvillojë bisedime me banorët të cilët kishin sulmuan në aeroport për të protestuar për një dyndje të turistëve dhe emigrantëve në ishullin e largët Pacific. Kilian LAN linjës ajrore tha se protestuesit e pushtuar e pistë e Pashkëve Ishullin e aeroportit, duke e detyruar atë për të pezulluar fluturimet e të dielën dhe duke lënë rreth 600 pasagjerë bllokua në kontinent në kryeqytetin e Kilit, Santiago. Fluturimet u për të rifilluar më vonë, të hënën, në zgarë tha. I vendosur më shumë se 3510 km (2180 milje) nga kontinentale Kili, ishull konsiderohet si një prej të botës më vende të izoluara. Një UNESCO World Heritage Site, Ishullin e Pashkëve është i njohur për statujat e mëdha dhe të krerëve torsos quajtur "moai" e tij të shpërndara nëpër 164 km katrore (63 sq milje). Lufta dhe deforestation besohet të ketë të çojë në një katastrofë ekologjike shekuj më parë, popullsia e saj decimating polinezian ancestry. Disa islanders kërkesën në rritje të turizmit dhe migrimit nga Kili mund të përbëjë rrezik për ishullin e vogël edhe një herë. E popullsisë së ishullit rrit në gati 31 për qind 3.800 njerëz në vitin 2002 nga 2.900 persona në vitin 1992, sipas të dhënave qeveritare. Institutit Kombëtar të Statistikave parashikime numri i banorëve do të rritet me pothuajse 5,000 njerëz deri në vitin 2010. Më shumë se 64.495 turistë vizituan Pashkëve Island në 2008, sipas kilian të qeverisë së turizmit agency. LAN, e vetmja agjenci transporti që fluturon në ishull, ka shtatë fluturime në javë largohet nga Santiago. Zëvendës ministri i brendshëm Patricio Rosendo tha se qeveria ranë dakord të takohen javën e ardhshme protestuesit për të shqyrtuar kërkesat e tyre. "Ne të gjithë jemi të interesuar në të njëjtën gjë; Pashkëve Island është një nga thesaret tona më të çmuar dhe kërkon kujdes të posaçëm," u tha gazetarëve Rosendo. "Ne nuk mund të keni një sasi të papërcaktuar vizituar njerëzit e ishullit." Pas shqetësimeve të ngjashme mbipopullimin, Ekuador forcuar rregullat për migracionin e pacenuar Galapagos Islands, që frymëzoi natyralist britanik Charles Darwin teorinë e evolucionit. Qeveria ka ejected dhjetra punëtorë të paligjshme dhe është në shqyrtim e kufizon të turizmit në ishull, që është shtëpia e shekullore tortoises dhe gjigandi blu bobbies këmbë.

Ryanair To Close Manchester Routes Over Charges Row

Ryanair To Mbylle Manchester Rrugët Mbi Akuzat Row 18 gusht, 2009 "Ne nuk besojmë se akuza si të ulëta si GBP3 paunde (USD $ 5) janë të paarsyeshme për pasagjer. Ryanair bërë e qartë dhe që të të ardhur keq," - Manchester Aeroportit. UK linja ajrore me kosto të ulët është Ryanair ose për të mbyllur transferimin e saj nëntë nga dhjetë rrugët Manchester Aeroportit në mes të një lufte të fjalëve me ulje aeroportit mbi akuzat. The Irish zgarë tha se shumica e fluturimeve të prekura do të ishte e kaloi në Leeds-Bradford, East Midlands dhe Liverpool aeroporte. Ryanair tha se masat do të rezultojë në humbjen e 600 vende pune, por kjo është e diskutueshme nga ana e Grupit Manchester Aeroportit. Të nëntë rrugëve që janë vendosur për të mbyllur janë të Barcelona Girona, Bremen, Bruksel Charleroi, Cagliari, Dusseldorf Weeze, Hahn Frankfurt, Marsejë, Milano dhe Bergamo Shannon. Linja ajrore tha se masat do të hyjë në fuqi nga 1 tetor. Një numër i përgjithshëm prej 44 javor fluturime janë prekur me humbjen e 60.000 pasagjerë në vit. Linja ajrore tha se ajo kishte ofruar Manchester një shtesë 28 javor fluturime reduktohet në qoftë se akuzat e saj, por që ofrojnë ishte refuzuar. Një zëdhënës i Manchester Aeroporti i tha: "Ne nuk besojmë se akuza si të ulëta si GBP3 paunde (USD $ 5) janë të paarsyeshme për pasagjer. Ryanair bërë e qartë dhe që të të ardhur keq. "Ne kemi shkurtuar tonë vazhdimisht akuza për 15 vitet e fundit edhe kur ballafaqohen me rritjen e kostove të tilla si siguria." Sindikata bashkohen është duke kërkuar një takim urgjent me trajtimin e kompanisë Servisair terren pas lajmeve, në një përpjekje për të minimizuar efektet të anëtarëve të tij.

Frustrated Tweets A New Headache For Airlines

Një i ri i zhgënjyer Tweets kokëçarje Për Airlines 19 gusht, 2009 "Kjo është pothuajse një fabrikë nëntokësore bujë. RRALLE, unë shoh Twitter mesazhe duke vlerësuar një linjë ajrore. Është sulmuar zakonisht një linjën ajrore," - Industria e ekspertëve Trippler Terri. Indinjuar letra, postë elektronike dhe telefonata ende mund të ketë rezultate të pakënaqur për konsumatorët e linjave ajrore, por janë gjetur më shumë se në qoftë se ju dëshironi të qyngj frustrimet tuaja, tani mund të jetë me zë të lartë dhe të shpejtë dhe publike. Së paku kjo është ndërhyrje në Twitter, airlines ku janë zbuluar se fuming pasagjerët të cilët kanë qenë të vështirë, e vonuar ose thjesht plain piqued tyre po bëhen gjithnjë e më lënë undiluted xhindosje përpëlitem në internet, shpesh nga kufij e tyre me avion vend shumë i dendur. Twitter tjera dhe rritje të shpejtë social networking websites të tilla si Facebook dhe YouTube kanë çarë si edhe një kompani ajrore beleaguered përpara në betejën për marrëdhëniet me publikun. Megjithëse të tilla kanë praktike përdor për airlines - thonë, publikimin dhe shitje fare fluturimi informacionit - thanë ekspertët e teknologjisë transportuesit e ka vënë në mbrojtje si ata garën për të zbutur Twitter furies çdo ditë. "Kjo është pothuajse një nëntokësore xhindosje fabrikë," tha Terry Trippler, një analist e udhëtimit. "Rrallë, Unë po të shoh Twitter mesazhe duke vlerësuar një linjë ajrore. Është sulmuar zakonisht një linjë ajrore." Twitter, që lejon njerëzit të transmetuar 140 karakteri i menjëhershëm tekstin e mesazheve të panumërt lexuesit, ka qenë i shpejt përqafuan si një mjet i fuqishëm për t'u përballur me censurë. Twitter mesazhe, ose "tweets," nga protestuesit iranian pas zgjedhjeve të fundit u bë i diskutueshëm running një pjesë e dramës. Të mërkurën e kaluar në mëngjes, me tipare Twitter posts rreth linjave ajrore të përfshira në vijim: "Shame mbi ju Continental Airlines", lexoni një funksion. "Airlines Bashkuara, ju keni të fatkeqësi e ekzistencës sime," tha një tjetër. Continental Airlines nuk deshi të komentonte në veçanti në ato poste. Një zëdhënëse e Bashkuara Airlines nuk ishte në dispozicion për të komentuar. "Ne jemi të monitorimit dhe tweets janë përgjigjej drejtpërsëdrejti ose publikisht ku është e nevojshme," tha zëdhënësja Continental Kelly Cripe. Billi Sanez, i cili administron sociale për mediat amerikane, tha sociale mediat më të mirë të mundësojë dialogun me klientët. "Twitter dhe shumë të tjera sociale dhe mjetet e medias faqet janë një mënyrë që njerëzit të krijojnë një bisedë apo thonë diçka," tha ai. "Në qoftë se ata duan të bisedojnë dhe në qoftë se ata duan të kenë një bisedë, do të kemi një bisedë. Në qoftë se ata duan të thonë diçka që ata kanë një mundësi për të shprehur atë." NJE TEPER kokëçarje? Për të mbipopulluara SHBA linjave ajrore, goditet nga të paqëndrueshme të karburantit dhe kostot rënie ekonomike dhe bashkimit trazira, publiciteti i keq është bërë një pjesë e operacioneve të përditshme. Por transportuesit ajror i sëmurë mund të lejojë që të humbasin-lojalitetin e klientëve të tyre. "Airline industrinë çështje duket të jetë më i thellë. Resonate Njerëzit mund menjëherë me ta," tha Kevin Mitchell, kreu i Biznesit Travel koalicionit, që përfaqëson biznesin udhëtarët. "Ku ka opsione, kjo do të thotë se rezervimi larg." Ja pse të kënaqshme konsumatorëve është më i rëndësishëm se kurrë për linja ajrore. Në vitin e kaluar, SHBA airlines shkurtuar numrin e fluturimeve për të kontrolluar shpenzimet. Aeroplanët e mbushur mbeten: faktorët e ngarkesës janë afër 85 për qind më i lartë i SHBA nëntë kompani ajrore në korrik. Pavarësisht nga aeroplanë të mbushur me njerëz, në kohë është përmirësuar performancen. SHBA Departamenti i Transportit të dhëna për të parë të 2009 tregojnë gjysmë 78,9 përqind e të fluturimeve me tokë brenda 15 minutash nga mbërritja e tyre të caktuar kohe. Në vitin 2000, që ishte në 72,6 përqind. Pra, deri në atë masë, ajri udhëtarët duhet të kenë më pak të ankohen për këto ditë. Por mos them se për të linjave ajrore. "Shumë njerëz janë mërzitur, dhe ata e përdorin këto kanale të ajrimi," tha në ditën Christi Southwest Airlines, i cili shkon kompanisë së Twitter Facebook dhe profilet. "Gjëja kryesore që klientët tanë duhet të dini është se ne dëgjojnë ata." Por nuk është vetëm e përmbytjeve të nevrik Twitter postings që mund t'i japin një linjë ajrore ri bumps tyre në udhëtim. Në fillim të këtij viti, një këngëtar kanadez regjistruar një këngë dhe video të quajtur "Bashkuara prishet Guitars" tha ai pas Airlines Bashkuara nuk arritën të marrin përgjegjësi për instrumentin e tij të dëmtuar gjatë një fluturimi. Videoja, e cila ishte postuar në YouTube, u bë një hit Internet. Të Bashkuara i kërkoi ndjesë shpejt dhe ka bërë një kontribut për një muzikë bamirëse në emrin e njeriut. Kate Hanni, themelues i FlyersRights, dhe një kritik i zëshëm linjave ajrore, tha social networking ka dhënë zë të udhëtarëve të cilët përndryshe do të ketë fumed në heshtje. "Ai krijon një ndërgjegjësimi për njerëzit që këto gjëra të ndodhin gjatë gjithë kohës," tha Hanni. FlyersRights Kongresi ka lobuar për legjislacionin për të drejtat e pasagjerëve, duke nxitur edhe publicitet incidenteve që la udhëtarëve në avionët e bllokuar për shumë orë. "Kur kam dëgjuar për një rast kur dikush stranding është bllokuar drejtë pastaj, Unë atë cicëroj," tha Hanni.

Travel Firms Awarded For Giving Back To Society

Travel Firmat mori çmimin Për Dhënia Kthehu Për të Shoqërisë 19 gusht, 2009 "Industrinë e udhëtimeve është në rrugën e duhur për të gjeneruar USD $ 7,3 trilion ardhurave në këtë vit, një numër të madh që përbën një mundësi për të përmirësuar planetin tonë," - Klara Glowczewska, Conde Nast. Shumica e kohë të lirë të udhëtimit ka tendencë të jetë vetë-tolerues por ju qëndroni në vende nuk ka nevojë të jetë, me një revistë e udhëtimit Botërore Savers Awards applauding hotelet, kompanitë e udhëtimit dhe linjave ajrore për të qenë përgjegjës shoqërore. Conde Nast udhëtar i Savers Awards Botërore, tani në vitin e tretë e tyre, nder kompanitë globalisht për përpjekjet e tyre në pesë fusha: uljes së varfërisë, kulturore ose ruajtjen e mjedisit, i programeve të edukimit, kafshë të egra konzervimit, shëndetin dhe iniciativave. Puntacana Resort & Club, një pronë luksoze në Republikën Domenikane, fitoi çmimin e përgjithshëm të edukimit për ndërtimin e shkollave për punëtorët e saj dhe fëmijët e tyre si dhe për çmimin më të mëdha shoqërore përgjegjës mjetin. South African Safari shtëpizë Bushmans Kloof, fituesi i vogël vendpushimet kategori, gjithashtu thes çmimin për kafshë të egra konzervimit ndërsa frëngjisht hotel zinxhir Accor, e cila edukon dhe testet e stafit të tij në Afrikë për HIV / AIDS, duke u dha për nismën më të mirë shëndetësore. "Pavarësisht nga këto sfiduese herë ekonomike, sociale korporative përgjegjësi është aq e rëndësishme si gjithmonë," Conde Nast udhëtar i kryeredaktor Klara Glowczewska tha në një deklaratë. "Industrinë e udhëtimeve është në rrugën e duhur për të gjeneruar USD $ 7,3 trilion ardhurave në këtë vit, një numër të madh që përbën një mundësi për të përmirësuar planetin tonë, dhe tonë Botërore Savers Awards njohin atyre kompanive që kthese potencial në një realitet." Revista e tha Haciendas, një pjesë e vogël në zinxhirin gadishullin Yucatan të Meksikës, ka bërë më shumë për të ndihmuar të varfërit, të braktisur haciendas kthese në vendpushimet elegancë dhe punësimin e fshatarëve, si dhe duke ndihmuar të tjerët të fillojnë bizneset e tyre. Ruajtjen e mjedisit çmimin Ajrore të ndahej nga Zelanda e Re, e cila tha se ishte revista e shpie në rrugë duke eksploruar klimës miqësore karburantit burimeve, dhe me bazë në SHBA Boutique Kimpton Hotelet luksoze zinxhir për futjen e një sërë eko-miqësore praktikat dhe produkte. Conde Nast udhëtar shqyrtuar mbi 100 aplikacione, picking 36 finalistë. Një panel i pavarur nga 20 gjyqtarë, të përbërë nga drejtues të industrisë dhe të udhëtimit si edhe ekspertët e organizatave jo-qeveritare, vendosi të fituesve, të cilët do të jenë çmimet e tyre të dhënë në 21 shtator në Nju Jork.

Mauritius Tourism Revenue Falls On Global Slump

Mauritius Turizëm Revenue Falls Të Global rrëzohem 19 gusht, 2009 Mauritius pa një rënie në 17,7 përqind bruto fatura turizmit në gjysmën e parë të 2009 si krizë globale ekonomike shkurajohen vizitorët, të dhëna zyrtare treguan. Qeveria Zyra Qendrore e Statistikave (CSO) tha turistike ardhjeve të palme fringed Indian Ocean ishullit ra 9,3 përqind në 413504, në krahasim me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. "Gross turizmit për faturat e gjysmës së parë të vitit 2009 ishin vlerësuar në MUR18.25 miliard rupees (572,1 milion USD $), që është një rënie prej 17,7 për qind në krahasim me të MUR22.17 miliard për të njëjtën periudhë të vitit të mëparshëm," tha ai në një deklaratë. Long-bart luksoze destinacione të tilla si Indian Ocean kanë vuajtur si ngadalësim të ndryshimeve globale ekonomike të shpenzimeve të konsumit shprehitë në mbarë botën. Mauritius ka ndjekur një fushatë agresive marketingu ndërkombëtar ndërsa hotelet e saj kanë ofruar zbritje të rënda si ajo lufton për të ruajtur tregun e aksioneve. Turizëm të ardhurat për tërë vitin parashikohet të jetë rreth MUR38.2 miliard, 7,3 për qind më e gjeneruar MUR41.2 miliard në 2008. Ardhjeve nga Evropa ra me 6,9 përqind në 278621, të drejtuar nga një rënie në 19,1 përqind gjermanisht ardhjeve, një rënie në 14,3 përqind italisht ardhjeve dhe një 6,9 përqind të bien në vizitorësh nga Britania. Francë, Mauritius' kryesorë të tregut, bucked trendi me një rritje 2,0 për qind. Visitor numrat nga Azia, një treg të ishullit është gjithnjë e më shumë për të shikuar tap, ulur me 18,8 qind në 29.859. Ardhjeve nga Kina ra nga 10,0 për qind, Emiratet e Bashkuara Arabe nga 17,1 përqind dhe 18,9 përqind nga Japonia. Javën e kaluar, Mauritius' kryesorë duke përfshirë grupet e hotel Naiade Resorts dhe New Mauritius Hotele postuar mprehta në rënie në postin e taksave fitim. CSO i tha se norma mesatare Okupimi dhomë për të gjitha hotelet gjatë gjysmës së parë të vitit 2009 ishte 59 përqind, në krahasim me 71 për qind gjatë të njëjtës periudhë të vitit të kaluar.

Air France Atlantic Black Box Search Ends

Air France Atlantikut Zi Përfundon Search Box 20 gusht, 2009 "Kërkimi nuk ka qenë në gjendje për të gjetur vendndodhjen e mbytet e avion," - Francë ajrore hetuesit, BEA. Frëngjisht nëndetëse kanë ndaluar kërkimin e tyre për një fluturim Regjistrues i Air France jet që u rrëzua në 1 qershor të Atlantikut, duke vrarë 228 vetë në bord, hetuesit tha të enjten. "Kërkimi nuk ka qenë në gjendje për të gjetur vendndodhjen e mbytet e avion," e Francës BEA hetuesit ajrore tha në një deklaratë. Megjithatë, BEA shprehur se nuk e kishte humbur shpresën për të gjetur të gjitha të ashtu-quajturit kutinë e zezë dhe tha se një ekip i ekspertëve ndërkombëtarë do të takohen në javët e ardhshme për të vendosur se si më së miri për të vazhduar procesin e kërkimit. Pavarësisht nga fakti se fluturimi Regjistrues nuk janë gjetur, hetuesit kanë stitched informacion së bashku gleaned përfundimtar nga një hov të automatizuar mesazhet e dërguara nga avioni goditi fatkeqësisë vetëm pak para, dhe nga copëra rikthehet në det. Avion i Air France u fluturonin nga Rio de Zhaneiro në Paris, kur u rrëzua në Oqeanin Atlantik nuk është larg ekuator goditur pas një stuhie të fuqishme. Tek e fundit treguan sensors mesazhe në Airbus A330 u ofruar shkrifët shpejtësisë lexime, duke ngjallur spekullimet se mund të ketë pa pilotë të jet ngecur. Airbus ka kërkoi që nga klientët sensors shpejtësisë për të kaluar në rreth 200 aeroplanë të ngjashme, duke zëvendësuar pajisjet e bëra nga Thales me pjesët e furnizuara nga Goodrich. Aeroplan i zhytur në një pjesë shumë e largët e oqeanit dhe ekspertët thanë se mund të rrënojat kanë rënë në një thellësi prej diku midis 864 dhe 4,000 metra (2835 këmbë dhe 13.120), duke i bërë ndonjë kërkim tejet i vështirë. Ashtu si për ndjekjen e Air France u mbyt plagë poshtë, autoritetet franceze njoftoi se një anije nënujore me një robot kishte mbërritur në vendin ku kishte një jemenas jet u rrëzua në Oqeani Indian në 30 qershor, duke vrarë 152 vetë. Frëngjisht i ministrisë së jashtme tha se robot do të përdoren për të përpiqen të marrin veten e zi kutitë e Airbus A310-300 u rrëzua në të cilën moti i keq off Komoros archipelago. Një nëndetëse franceze zbuloi një sinjal nga aeroplani i fluturimit Regjistrues në korrik dhe nënujore robot tani do të përdoren në përpjekje për të gjetur vendin e saktë dhe e Regjistrues ekstrakt. Zyrtarët thonë se shkaku i rrëzimit të mbetet i panjohur. Ky avion u fluturonte final këmba e një udhëtimi nga Franca në komore, nëpërmjet Jemen. Vetëm një person, një 14-vjeçare, nxënëse e jashtme, mbijetuan rrëzimit.

US Seeks Investigation Of Runway Delay

SHBA kërkon hetimin e pistës vonojë 12 gusht, 2009 "Më shumë duhet bërë e qartë për të vendosur proceset e duhura për trajtimin e udhëtarëve gjatë fluturimit vonesave zgjatet", - Senatori i SHBA Amy Klobuchar. SHBA sekretar i transportit të kërkuar një hetim të martën në një shtatë-orëshe aeroport pistës vonesë që të zemëruar Përkrahësit e legjislacionit detyruar kompani ajrore që kanë për qëllim të përmirësojë shërbimin e konsumatorëve. "Derisa ne ende nuk e kanë të gjitha faktet, si kanë raportuar këtë incident është shumë shqetësuese," Sekretari i Transportit LaHood Ray tha në një deklaratë. Ai i kërkoi departamentit të përgjithshme të këshilloj për të shqyrtuar 8 gusht incident që përfshin ExpressJet, një ushqyes për Continental Airlines, në të cilat ishin bllokuar pasagjerëve në bordin e ExpressJet rajonal jet për gati shtatë orë gjatë natës. Fluturimi 2816 nga Houston të Mineapolis me 47 pasagjerë u sillet në Rochester, Minesota, për shkak të motit të keq. LaHood tha se ai donte të dinte nëse ose kompani "ka shkelur ligjet" në vonesë. "Ne po heton incidentin dhe do të bëjë çfarëdo që ne mund të sigurohen pasagjerët nuk janë subjekte të situatave të tilla në të ardhmen," tha LaHood. Julie King, një zëdhënëse e Continental, tha kompanisë është duke punuar me zyrtarë të Departamentit të Transportit "për t'iu përgjigjur sa më shpejt të tyre hetim." Rregullatorëve janë konsideruar një rregull për të trajtuar vonesat në të cilat pasagjerë janë të detyrueshme për të qëndruar në bordin e avionëve mbajtjen në terren për periudha të gjata kohore. Legjislacioni lëviz nëpërmjet Kongresit, duke shkaktuar incidente të ngjashme në linjat e tjera ajrore në 2007, do të kërkonte të transportuesit le njerëzit off flotë avionësh pas tre orë. Senatori Amy Klobuchar, një anëtar i Komitetit Tregti nga Minesota, kishte shtyrë për një hetim dhe u zotua për të ndjekur përfundimin e "të drejtave të pasagjerëve" legjislacionit kur Kongresi kthimit në shtator. "Më shumë duhet bërë e qartë për të vendosur proceset e duhura për trajtimin e udhëtarëve gjatë fluturimit zgjatet vonesat," Klobuchar tha në një letër për drejtuesit e Continental dhe ExpressJet.

Delta, US Airways In NY, DC Slot Swap

Delta, NY Në SHBA Airways, DC ngërthej tramb 12 gusht, 2009 "Really kjo ka të bëjë me marrjen e pasurive në duart e linjave ajrore që mund t'i përdorë ato më efikas," - Presidenti i SHBA Airways Scott Kirby. Delta Air Lines dhe US Airways, kanë rënë dakord për një shkëmbim të të drejtave të takeoff dhe ulje në Nju Jork dhe Uashington LaGuardia Reganit Kombëtare aeroportet, airlines e tha të mërkurën. Jashtëzakonisht i madh marrëveshje është duke u punuar për disa kohë dhe vazhdon të përpjekjet e SHBA Airways rrugën e saj për të riorganizuar strukturën dhe potencialisht zgjeruar jashtë. Delta e Objektivi është për të ngritur nivelin e saj në Nju Jork operacion si një destinacion për biznesin e udhëtimit dhe të zgjerojë lidhjet ndërkombëtare të fluturimeve. "Really kjo ka të bëjë me marrjen e pasurive në duart e linjave ajrore që mund t'i përdorë ato më efikas," US Airways Scott Kirby tha Presidenti. SHBA antitrust transportit dhe rregullatorët duhet të nënshkruajnë mbi planifikuar shkëmbimin e aeroportit lojëra elektronike, të cilat janë të barabarta për qasje roundtrip fluturimeve. Industria konsulentëve njohuri rreth marrëveshjes tha se zyrtarë të Departamentit të Drejtësisë do të shikojnë nga afër këtë plan për në SHBA për të rritur Airways operacionet në Reganit Kombëtare, ku tashmë është dominante zgarë. E linjave ajrore gjithashtu do të duhet të bindë Transporti Departamenti rregullatorëve të kohëve të fundit për t'i dhënë fund një ndalim të çarë në shitje LaGuardia. Marrëveshja, e dytë e këtij lloji të mëdha që kanë të bëjnë SHBA linjave ajrore në dy ditë, është e strukturuar si "dy të njëkohshme aseteve shitje" por nuk ka të holla që do të shkëmbehen, kompanitë tha. Marrëveshja do të transferonte 125 çifte e lojëra elektronike nga SHBA për të Airways Delta në LaGuardia. Këto lojëra elektronike janë tashmë të përdorur nga SHBA Airways Express. US Airways është kritikuar për underutilising i hapësirës gjatë viteve nga fluturimi me avionët rajonal më të madh në vend të avionëve. Delta ka në plan të përdorimit më të madh të aeroplanëve. Më shumë efikase përdorimin e LaGuardia, e njohur për ngjeshjen dhe vonesat, ka kohë që ka qenë një prioritet i transportit të aviacionit dhe rregullatorët. Në shkëmbim, SHBA Airways do të merrte 42 palë të tjera të lojëra elektronike nga Delta në Reganit Kombëtar - si dhe të drejtat për të zgjeruar në Sao Paulo dhe Tokio. US Airways tha se pret të fiton $ 75 milion USD në vit nga transaksioni. Delta konkuron në mënyrë agresive me Continental Airlines Airways dhe JetBlue në Nju Jork. Delta tha se pret që të më shumë se dyfishin e numrit të vazhdueshëm nga destinacionet ajo shërben LaGuardia. Pas transaksioni, US Airways do të sigurojë shërbim pa ndalesë nga Regan në 15 destinacione të reja në ditë. US Airways konkuron me United Airlines dhe Southwest Airlines në Baltimore. Më vete, AirTran Continental Airlines Airways dhe do shkëmbëjmë lojëra elektronike në Nju Jork dhe Uashington aeroportet zonë. AirTran do të ndalen fluturonin nga New Jersey-it e aeroportit Newark, duke i dhënë akses në Continental saj. Në kthim, Continental do të shkëmbejnë disa lojëra elektronike të saj në Reganit Kombëtar dhe LaGuardia.

ADP Q2 Sales Improve, Sees Mild FY Growth

ADP Q2 Sales Permiresimi, sheh butë FY Rritjes 13 gusht, 2009 Paris aeroport operator ADP tha të enjten tregtare kishin përmirësuar në tremujorin e dytë e mëparshme kundër tre muaj pasi ai shpalli një rritje 5,9 për qind në vit, të ardhurat e gjysëm. Kompania u tha pasagjerëve të trafikut poshtë 6,4 përqind në gjashtë muaj deri në 30 qershor, por u hap në mjediset 2008 ndihmoi aviacionit rritur te ardhurat. ADP-gjysma e parë e të hyrave të arritur EUR1.286 miliard euro ($ 1,837 miliard USD), nga EUR1.214 miliard dollarë në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. "Me përmirësimin në tonë-tremujorit të dytë të ardhurave në krahasim me tremujorin e parë, ne kemi besim në aftësinë tonë për të gjeneruar rritje të butë të ardhurave në vitin 2009, në përputhje me opinionin tonë," shefi ekzekutiv Pierr Graff tha në një deklaratë. Në tremujorin e dytë të vetmuar, të ardhurat e konsoliduara u rrit 6,9 për qind.

Delta, Atlanta Close To Lease Agreement - Report

Delta, Atlanta Mbylle Për të Marrëveshjes qera - Raport 13 gusht, 2009 Delta Air Lines dhe Atlanta aeroport janë të afërt me qira një marrëveshje, e cila do të hapë rrugën për një $ 800 milion USD bono shitjes, me e madhe e ofruar të tilla në SHBA këtë vit, Bloomberg raportuar, duke cituar njerëz të njohur me bisedimet. Bota e busiest aeroportit do të përdorin të ardhurat për të paguar për një terminal të ri ndërkombëtar, i tha agjencisë së lajmeve. Ai tha se aeroporti është në bisedime me bazë në Atlanta Delta dhe linjat e tjera ajrore si qera e tyre të skadojë pas 30 viteve. Një marrëveshje e qira mund të vijë këtë muaj, duke hapur një shteg për bonot, agjencia e lajmeve citon të ketë thënë njerëzve. Delta, aeroporti më i madh i qiraxhiu, lidhur me negociatat me qira dhe shitja e borxhit duke kërcënuar për të lëvizur disa fluturime në qoftë se qytetit prerë terminalin e çmimeve, sipas agjencisë së lajmeve.

Airports of Thailand Q3 Profit Down

Aeroportet e Tajlandë Q3 Fitim Down 14 gusht, 2009 Aeroportet e raportuar një Tailandë 64 për qind të bien në tremujorin e tretë-fitim neto të premten, kryesisht për shkak të udhëtimit të dobët e ajrit kërkesa, goditet nga trazira politike në Tajlandë dhe ndikimi i epidemisë së gripit H1N1. Shumica shtetërore AOT i cili shkon gjashtë aeroportet, tha në një deklaratë që bëri një fitim neto prej THB1.31 miliard baht (38,5 milion USD $) në prill-qershor çerek, kundrejt THB3.63 miliardë një vit më parë, kur ajo i rezervuar një one-off përfitojë nga kompensimi i dha në një rast gjyqësor. Rënie të vëllimit të trafikut dhe të fundit të zbatimit të një numri të tarifës reduktimet kanë gjasa për të ardhurat e saj drag down më shumë se 10 për qind këtë vit duke i dhënë fund financiare shtator, kompania ka thënë, duke shtuar se nuk do të ketë përmirësime në të tremujorit korrik-shtator.

Strike Delays Kenya Air Flights, Six Charged

Vienna Airport Halts SkyEurope Flights

Aeroporti i Vjenës SkyEurope ndal Flights 14 gusht, 2009 Aeroportin e Vjenës do të ndalojë fluturimet servisin e sëmurë Sllovakisht buxhetit zgarë SkyEurope deri në mesnatë të premten, pasi nuk arritën të linjës ajrore për të paguar borxhin e pazgjidhura, operatori Flughafen Wien tha. "Megjithë gjatë dhe bisedime intensive me SkyEurope, të pazgjidhura dhe për shkak pagesa nuk janë bërë deri të premten, 3," Flughafen Wien tha në një deklaratë. "Përfundon Flughafen Wien pra për të gjitha shërbimet SkyEurope deri të premten, në mesnatë." "SkyEurope aeroplanë planifikuar largimin e të cilit është që më vonë se nuk do të trajtohet më," tha ajo, duke shtuar se do të trajtojnë akoma hyrje SkyEurope fluturimeve. Flughafen dhënë SkyEurope një periudhë mospagimi deri të premten për të paguar faturat e pazgjidhura pas saj përkohësisht fluturimet e themeltë të martën. SkyEurope, e cila merret në mbrojtje të kreditorëve Sllovakia në qershor, tha se muajin e kaluar ajo kishte një investitor të ri i cili ishte i gatshëm të injektojnë EUR16.5 milion euro (23,6 milion USD $) në ekuitet të freskëta dhe gjithashtu kishte një urë EUR5 milion kredi. Ngadalësimi ekonomik i ka goditur rëndë e linjave ajrore dhe problemet e saj financiare kanë shtuar në vështirësitë e saj si ajo humbi edhe më e udhëtarëve për shkak të shqetësimeve se mund të bëhet i paaftë të paguajë. Në korrik, trafikut të pasagjerëve rënë me 37 për qind nga viti në vit.

Flying Dutchmen Hit The Wrong Sydney

Hochtief May Sell Shares In Airports Unit

Hochtief Maj shesë Aksionet Në aeroportet Unit 14 gusht, 2009 Gjermanisht ndërtues Hochtief po konsideron shitjen e aksioneve në aeroportet ndarjen e saj, parë nga analistët si një masë që mund të deri në breg të kompanisë stock market value. Hochtief kapitalizim tregu është i përbërë pothuajse tërësisht i vlerave të shumicën e aksioneve në Australi e Leighton. "Shumica e Hochtief vlera e aksioneve në tregun e saj përbëhet nga Leighton njësi, ndërsa pjesë të tjera - duke përfshirë edhe aeroportin e biznesit - nuk janë fort të vlerësuar në të gjithë," tha analisti WestLB Ralf Doerper. "Pjesa e shitjes do të japin një vlerë të aeroportit të biznesit të cilat pastaj mund të investitorëve gjithashtu faktor në vlerësimin e aksioneve Hochtief." Hochtief vlera e njësisë, të cilat ai kërkon Hochtief Koncesionet, në EUR1.54 miliard euro ($ 2.2 miliard USD). Leighton është me vlerë USD 7,7 miliard $ në treg i letrave me vlerë, duke i dhënë Hochtief e 55 për qind të aksioneve në Leighton një vlerë prej 4,2 miliardë USD $ - pothuajse të gjithë tregun e kapitalizim Hochtief e USD $ 4,3 miliard. Ndërtues i tha se ishte duke shqyrtuar mundësitë për ndarjen e aeroporte, për të rritur transparencën, por do që të ketë një shumicë dhe nuk ka bërë ende një vendim. "Hochtief është aktualisht kontrollon opsionet strategjike për Koncesionet Hochtief ndarjen ... në këtë kontekst, duke ofruar një fillestare publike është duke u shqyrtuar," tha ajo. Ndarja pretax gjeneruar një përfitim prej EUR110 milion në 2008, duke e bërë atë Hochtief e dytë më të madh të ardhurave gjenerator i grupit të gjashtë divizioneve. Ajo mban aksione në aeroportet në Athinë, Hamburg dhe Sidnei rrugëve dhe vepron në Austri dhe Greqi, si dhe shkollat në Gjermani. Konkurrentëve për ndarjen përfshijnë Ferrovial operatorin e aeroportit britanik BAA, Frankfurt operatorin e aeroportit Fraport, Vjenë dhe e Flughafen Wien.

Bollywood Star Held In US Airport, Fans Outraged

Bollywood Star Mbajtur Aeroportit Në SHBA, Tifozët zemëruar 17 gusht, 2009 "Shokuese, shqetësuese (e) i vërtetë e turpshme. It's tilla sjellje që ushqen të urrejtjes dhe racizmit. SRK është një figurë e botës për hir të Zotit. Get real!!", - Aktor Priyanka Chopra. Bollywood star Shah Rukh Khan tha se ai u ndje i zemëruar dhe i turpëruar pasi ai u arrestua dhe SHBA në pyetje në një aeroport, duke shkaktuar një trazirë në Indi midis tifozëve të tij. Khan, 43 vjeç, një nga India aktorët më të mirë të dihet, ishte e rrugës që të Çikago për një paradë për të shënuar indian pavarësisë dita në të shtunën, kur ai u nxorrën mënjanë në aeroportin Newark të premten, tha ai. "I was really hassled ndoshta për shkak të vë emrin tim duke u Khan. Këto guys vetëm nuk do të më lejoni të përmes," tha ai në një text mesazh me gazetarët në Indi. Pas disa orë 'në pyetje, ai ishte i lejuar për të bërë një telefonatë, tha ai, dhe ai mori në kontakt me konsullatën indian që vouched siguruar atë dhe për lirimin e tij. "Absolutisht për pavend, mendoj. Ndjeja zemëruar dhe i turpëruar," tha Khan, i cili sapo kishte mbaruar një-mujore xhiruar në Shtetet e Bashkuara për filmin e tij të ardhshëm "Emri im është Khan," i cili është në lidhje me një burrë musliman e me përvojë racial profiling. Një zyrtar i SHBA konsull në Indi tha një kanali televiziv ata ishin kureshtar në këtë çështje. Si e lajmeve Khan e paraburgimit shkatërroi mbi indian kanale televizive, të cilat kanë luajtur deri në sulmet në Australi indian nxënësit, tifozët dhe aktorët filloi postimi i zemëruar komentet në Internet. "Shokuese, shqetësuese n e çiltër e turpshme. Kjo është një sjellje e tillë që ushqen të urrejtjes dhe racizmit. SRK është një figurë e botës për hir të Zotit. Get real!!", Tweeted aktor Priyanka Chopra. Ministri indian i Informacionit Ambika Soni i tha një stacioni televiziv se ndërsa ajo nuk mund të thonë se nëse Khan ishte arrestuar "mbi baza fetare, ka pasur shumë raste si këto në SHBA lidhur Indians." Muajin e kaluar SHBA zgarë Continental Airlines kërkoi ndjesë për ish-APJ indian president Abdul Kalam frisking për atë në New Delhi aeroport.

Ryanair To Close Manchester Routes Over Charges Row

Oxford Residents Oppose Airport Name Change

Oxford Banorët kundërvihen Aeroportit Emri Ndrysho 18 gusht, 2009 "Oxford mund të qëndrojë mbi këmbët e veta pa disa funny moderne gjë si një aeroport prekin atë," - Oxford Shoqërisë Civile kryetar. Planet e ndërkombëtare për të ngritur profilin e Oksfordit Aeroportit duke shtuar emrin e saj në Londër kanë mërzitur banorët e qytetit britanik universitare që argumentojnë se është mjaft i famshëm në e saj të drejtë. Pavarësisht nga qyteti është një destinacion turistik popullore në shtëpi dhe në njërën prej udhëheqëse botërore e universiteteve, bosët në aeroport tha se ata kishin quajtur atë "London Oxford aeroportin" ndërkombëtare për të rritur vetëdijen e ekzistencën e tij dhe afërsinë e saj për të kryeqytetit. "Kjo është një ide e silly," tha Toni Joyce, kryetar i Oksfordit Shoqërisë Civile, një grup i cili nxit në të kuptuarit dhe mbrojtjen e trashëgimisë të qytetit. "Oxford mund të qëndrojë mbi këmbët e veta pa disa funny moderne gjë si një aeroport prekin atë," tha ai, duke shtuar se titulli i ri është mashtruese dhe do të largohet nga çdo pasagjerëve presin një lidhje të drejtpërdrejtë nga aeroporti për në Londër i zhgënjyer. Por James Dillon-Godfray, menaxher i marketingut në aeroport - e cila shërben kryesisht konsumatorët e biznesit - tha se ndryshimi nuk ishte rezultat i një mungesë e ndërgjegjësimit të Oksfordit, por për shkak se shumë njerëz nuk e kuptojnë se si të ngushtë se ishte në Londër. Ai është rreth 60 milje nga Londra qendrore.

Judge Says Suspect Unfit For NY Bomb Scare Trial

Gjykatësi thotë se i dyshuari i papërdorshëm Për NY bombës trembë gjyqi 19 gusht, 2009 Një burrë që kryen një bombë në falso të Nju Jorkut LaGuardia Aeroportit ndërpreu këtë muaj dhe të trafikut ajror mbarëkombëtar është emocionalisht i shqetësuar dhe e bëj të papërshtatshëm për të dalë në gjyq, gjyqtari vendosi të martën. Scott McGann, 32 vjeç, u akuzua për marrjen e një kërcënim terrorist të rreme dhe duke vendosur një bombë në një masiv pasi ai tranzit objektit të kërcënuar për të shpërthyer atë që doli të ishte një bombë të rremë 1 gusht. Queens Gjykata e Lartë e Drejtësisë rrojtar gjetur James McGann të paaftë për të dalë në gjyq pas dy të caktuar nga gjykata psikologët dëshmoi se i mungon kapaciteti për të kuptuar se procedura kundër tij, ose të ndihmojë në mbrojtjen e tij, prokurorët tha në një deklaratë. McGann, i cili mund të përballet me një dënim maksimal prej shtatë vjet burg nëse shpallet fajtor, u është dërguar me një strukturë psikiatrike. Avokati i tij nuk i përgjigjet të një kërkese për koment. McGann u arrestua në aeroport pasi policia e gjeti atë me një pajisje që dukej të jetë një bombë dhe lëndë plasëse, por në fakt ishte me bateri dhe telave regjistruar së bashku. Ky incident i detyruar të aeroportit për të mbyllur për më shumë se tre orë fluturim dhe shkaktoi vonesa të gjithë vendin. Familja e ka McGann tha medias lokale se ai është i pastrehë dhe vuan nga catatonic shizofreni.

Flughafen Wien Q2 Profit Drops 44 Percent

Flughafen Wien P2 Fitimi ulet 44 Perqindja 20 gusht, 2009 Vienë Aeroporti Flughafen Wien operatori i tha të enjten tremujorit të dytë fitim neto ra 44 përqind, të humbur shpresat tregut si të ardhura rënë me më shumë se ç'pritej. Fitimi neto ra në EUR16.6 milion euro (23,4 milion USD $) në çerek qershor si një rënie të trafikut të pasagjerëve çuar në një rënie 14 për qind në kuartalin e dytë të ardhurave. Flughafen është fërkimit të saj pasagjerėve parashikimi i trafikut edhe nëse trazuar zgarë SkyEurope nuk rifillojnë fluturimet nga Vjena. "Ne ende mund të qëndrojnë të trafikut të pasagjerëve parashikimi i një 9 për qind rënie," shefi ekzekutiv Herbert Kaufmann tha. Flughafen shërbimin ka ndaluar të gjitha fluturimet SkyEurope mbi një mosmarrëveshje lidhur me faturat e papaguara nga linja ajrore, e cila ka ngritur për mbrojtjen e falimentimit në Sllovaki ku ajo bazohet. SkyEurope ka lëvizur që nga e saj të fluturimeve Bratislavë aeroport. SkyEurope llogaritë për 4 për qind e të gjithë pasagjerëve të trafikut në aeroportin e Vjenës, por tha Kaufmann pasagjerët e tij nuk do të zhduket për shkak se vetëm i linjës ajrore nuk fillojnë në Vienë më. "SkyEurope po shërben një treg që të shërbejë si edhe të tjerët dhe unë besoj se pas një periudhe tranzicioni këto tregje do të jenë të shërbyer nga të tjerët," tha Kaufmann.

Ecuador Seeks New Airport Deal With Aecon Group

Ekuador kërkon marrëveshjen me i ri i Aeroportit Aecon Group 20 gusht, 2009 "Ne mund të kemi një marrëveshje me kushte më të mira për qytetin, ose më i lirë, pa ndryshimin e madhësisë së projekteve," - Augusto Barrera, kryetari i bashkisë së Quito. Ekuador rinegociojë dëshiron të marrëveshjes që ka për ndërtimin e një aeroporti të ri me një konsorcium në të cilën e Kanadasë Aecon ka një 45,5 përqind të aksioneve, kryetari i bashkisë së Quito tha të mërkurën. Quiport i grupit, i cili është i përbërë nga kompani nga Kanadaja, Shtetet e Bashkuara dhe Brazili, nënshkroi një kontratë në vitin 2001 me Quito autoritetet e qytetit për të ndërtuar një aeroport në periferi të kryeqytetit. Por kryetari i bashkisë së Quito, Augusto Barrera, tha se zyra e tij do të rinegociojë kushteve të kontratës së lidhur me financimin e sigurisë dhe për të fituar të përmirësuar kushtet për qytetin. "Ne mund të kemi një marrëveshje me kushte më të mira për qytetin, ose më i lirë, pa ndryshimin e madhësisë së projekteve," tha një Barrera lokale TV rrjetit të mërkurën. Barrera është një aleat i fortë majtë ekuadoras Presidenti Rafael Correa, i cili po përpiqet të rrisë të ardhurat e shtetit nga sektoret kryesore ekonomike, duke përfshirë të naftës dhe të minierave. Quiport Një zyrtar tha se konsorciumi ka marrë një propozim nga kryetari i bashkisë së detyrës, dhe se grupi i anëtarëve po shqyrtojnë atë. Kryebashkiaku i Quito gjithashtu dëshiron të rinegociojë 35-vjeçare kontratë koncesioni se Quiport ka për të mbledhur të ardhura nga të gjitha linjat ajrore, pasagjerëve dhe të shitjes me pakicë koncesione nga Quito e aeroportit. Quiport është reinvesting të holla nga ai merr koncesionin për të ndihmuar të financojë ndërtimin e aeroportit të ri. Ekuador Gjykata Kushtetuese e lëshoi një vendim në korrik duke thënë se aeroporti i përket të hyrave publike dhe nuk e sektorit privat. Vendimi bazohet në Ekuador e reja të kushtetutës, e cila nuk ishte në vendin e aeroportit, kur u nënshkrua marrëveshja.

Flights To Easter Island Resume After Protests

Emirates Denies Australian Price Fixing Charge

Emiratet mohon Australian kontroll mbi çmimet Charge 18 gusht, 2009 "Emiratet e mohon akuzat dhe do të jetë e mbrojtur procedura," - Emiratet. Me bazë në Dubai linjës ajrore Emiratet thotë se do të luftojnë deri në Australi dyshimet e rregullatori se kompanisë fikse ngarkesave ajrore çmimet. "Emiratet e mohon akuzat dhe do të jetë e mbrojtur procedura," kompania tha në një deklaratë. "Ai nuk ka ndërmend të bëjë ndonjë koment të dhënë më tej se kjo çështje është para gjykatës." Australian i Konkurrencës dhe Consumer Commission (ACCC) pretendon se midis 2002 dhe 2006, Emiratet bërë marrëveshje apo me rivalin e mallrave understandings transportuesit e ngarkesave për të fiksuar tarifat dhe të karburantit dhe të sigurisë surcharges. Një gjykatë e Sidneit do të dëgjojë rastin kundër Emiratet në 11 shtator. Një deklaratë nga ACCC tha Emiratet e linjës ajrore është i nënti i ka ngarkuar me fiksimin e çmimeve të karburantit mbingarkesë. Në dhjetor 2008, dhe britanik Qantas Airways u gjobitën AUD $ 20 milion dhe AUD $ 5 milion respektivisht, ndërsa katër linjat e tjera ajrore janë gjobitur midis AUD $ 3 milion dhe AUD $ 5 milion këtë vit, duke e marrë në total gjobat AUD $ 41 milion deri tani. Të ACCC gjithashtu ka procedura të ngjashme vazhdueshme kundër Cathay Pacific i mallrave dhe krahu i Singapor Airlines dhe paralajmëron transportuesit të tjera ka të ngjarë që të përballen me akuza.

Air China Slumps On Cathay Stake Debt Fears

Air Slumps Në Kinë Cathay aksione Borxhi i shqetësuar 18 gusht, 2009 Air Kina ndan tumbled gati 10 përqind të martën investitorët si frikë më e madhe e linjës ajrore Kinë mund të ketë shumë të paguar dhe të borxhit të marrë aksionet e saj në ngritjen në Hong Kong zgarë Cathay Pacific. Aksionet në CITIC Pacific, e cila shitet një 12,5 përqind të aksioneve në Cathay Ajrore Kinë për $ 808 milion USD, ra edhe më shumë se 9 për qind, ndërsa Cathay Pacific aksioneve të lehtësuar 1 për qind. Analistët u tha se investitorët e shqetësuar rreth borxhit gjasa se humbja-marrjes Ajrore Kinë mund të ketë për të marrë si pjesë e marrëveshjes, dhe se ajo mund të ketë overpaid për aksionet. "Oferta çmimi ishte 1,3 herë Cathay librin e vlerës vitin e kaluar, e cila është më e lartë se tonë zyrtare 1 vit çmimi i synuar HKD $ 9.69 për aksion," tha Jay Ryu, kreu i hulumtimit në transportin rajonal Mirae Asset. "Ndoshta Ajrore Kinë u shikuar Cathay e vlerësimit për një afat më të gjatë." Marrëveshja mund të ndihmojë në Cathay përmirësojë lidhjet e saj me Ajrore Kinë dhe për të rritur pjesën e saj të udhëtojnë kontinent e tregut, analistët tha. "Ajo mund të ketë një terren më të mirë në Kinë pa paguajnë një kosto ekstra," tha Ryu. Investitorët, megjithatë, të hedhur CITIC Pacific aksione mbi shqetësimet në lidhje me humbjen e fitimeve nga kontributet Cathay, një nga Azia e linjave ajrore më të fortë. CITIC Pacific tha se do të merrni një HKD 1 miliard $ në të fitojë nga gjysma e dytë e shitjes, e cila u njoftoi të hënën.

Ryanair To Close Manchester Routes Over Charges Row

Decline In Business Air Travel Slowing - IATA

Rënia Në Biznes Air Travel ngadalësuar - IATA 18 gusht, 2009 "Çështja tani është se kjo stabilizimin e pasagjerëve numra është pjesërisht duke u arritur në kurriz të shumë më e ulët sjell, si linjat ajrore të kërkojë për të rritur rrjedhjen e parave të gatshme duke e bërë më të lirë më shumë vende në dispozicion," - IATA. Rënia e numrit të pasagjerëve që fluturojnë biznesit dhe klasa e parë është duke treguar shenja të stabilizohet, tha të martën IATA. Shifrat nga Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) me kusht një tjetër tregues i krizës ekonomike u ofrohet bottoming jashtë por pak afat për airlines goditet si tradicionale biznes klasë pasagjerë shkurtuar shpenzimet. "Numrat e udhëtimit të pasagjerëve në qershor tani janë duke treguar disa stabilizimin në ajër të udhëtimit ... sidomos kërkesa e moderuar rënie në të dy premium dhe ekonominë e udhëtimit në qershor," tha në IATA saj mujore Premium Traffic Monitor. Që nga marsi i të gjitha numrat që udhëtonte klasë ekonomike kishte treguar shenjat e arritjes së një kat, por deri në qershor që dukej kryesisht për shkak të biznesit udhëtarët switching të vendeve më të lira në vend se në themel të çdo stabilizimin e kërkesës, tha ajo. IATA tha total pasagjerėve numrat në qershor ishin 7,1 për qind më i ulët se një vit më parë, kundër një 9,2 përqind të bien në Maj. "Rregullues për luhatjet sezonale pasagjerėve numrat ishin gjerësisht i pandryshuar në krahasim me nivelet qershor në maj," ajo tha. Ekonomisë prenotimet qenë 5,5 për qind më e ulët në qershor se një vit më parë kundër një 7,6 përqind bien në maj, ndërsa rënia në premium udhëtimit të ngadalësuar 21,3 përqind në qershor nga 23,6 për qind në maj, tha ajo. IATA Një sondazh i muajit të fundit kanë treguar se shumë kompani ajrore nuk presin rimëkëmbjen e duhur deri në fillim të 2011. Për të kundërzbulimit të zhvendoset në shpinë e aeroplan, shumë kompani ajrore kanë qenë në mënyrë agresive discounting premium vende për të mbajtur biznes klasë pasagjerët e kam zakon. "Çështja tani është se kjo stabilizimin e pasagjerëve numrat është pjesërisht duke u arritur në kurriz të shumë më e ulët sjell, si linjat ajrore të kërkojë për të rritur rrjedhjen e parave të gatshme duke e bërë më të lirë më shumë vende në dispozicion," tha ajo. Të ardhurat nga premium udhëtimit ishin në rënie në një normë të ngushtë me 40 për qind në qershor, tha IATA, i cili përfaqëson transportuesit 230. Top-shtresore pasagjerë zakonisht përbëjnë 7-10 përqind e të numra por 25-30 për qind e të ardhurave. Për më tepër, nuk ishte i afërm përmirësim edhe nëpër regjione, me disa tregje kryesore aziatike parë një keqësim të mëtejshëm si shqetësim rreth gripit H1N1 influenza derra u duk se jam më i rëndësishëm përmirësimi i kushteve ekonomike, tha ajo. Evropa e dy ekonomitë më të mëdha, Gjermania dhe Franca, njoftoi javën e kaluar se kishin exited rënie në tremujorin e dytë. Por biznesi i udhëtarëve në Evropë që kanë lëvizur në shpinë e në avion ose të buxhetit për të ruajtur linjat ajrore të holla fluturimeve rajonale mund të mos kthehen, tha ajo. "Ka mbetur në ndonjë cyclical shërimit por për këtë të shkurtër / mesme, kjo ngarkesë tregut sugjerojnë disa rënie të mëtejshme strukturore në premium udhëtimit," ajo tha.

Southwest, Union Ties In Focus After Failed Deal

Jugperëndimore, Bashkimi lidhjet Në Focus Pas Deshtoi marrëveshjen 18 gusht, 2009 "Ata kishin një mundësi që të merrni një konkurrent dhe mundësi që shkoi larg. Pra, ata janë kthyer ku filloi," - Michael Boyd, konsulent i linjës ajrore. Southwest Airlines' përpjekje të dështuara për të blerë një rivale të mëdha në tregun e Denver ka ndezur debatin mbi kompanisë nëse marrëdhëniet e stafit do të pengojnë përpjekjet e saj për të kapur tregun e aksioneve. E me kosto të ulët zgarë humbi orvatjen e saj për të blerë bazë Denver Kufi Airlines në një ankand gjykatë falimentimin javën e kaluar, një zhvillim i habitur se ekspertët që pritet të fitojë një Jugperëndimore. Mosmarrëveshjet mbi vjetërsi ndërmjet Jugperëndimore Kufi pilotëve dhe luajti një rol të madh në unraveling marrëveshjen. Jugperëndimore ofertën e kërkuara që pilotët 'sindikatat arrijnë një marrëveshje. Bllokimi i lejohet të Republikës Airways pengesë Kufi. Tani pyetja nëse disa ekspertë Jugperëndimore e respekt të saj Southwest Airlines pilotëve Shoqata, e cila paraqet më shumë se 5900 pilotë, mund të dëmtojnë rritjen e saj. "Është e qartë se pilotët luajtur një rol të rëndësishëm në këtë marrëveshje shkon poshtë," tha William Swelbar, një linjë ajrore kërkuese në Massachusetts Institute of Technology dhe drejtor i Holdings Havai. Jugperëndimore ishte rëndë të preferuar për të fituar këtë gjykatë falimentimin ankand për Kufi. Aksionet e Dallas-bazuar Jugperëndimore u mblodhën 20 për qind në dy javë pasi ai njoftoi saj në interes të kompanisë Kor 30. Blerja do të kishte ndihmuar Kufi Jugperëndimore të merrni nr 2 lojtar në Denver dhe bëjnë presion në të Bashkuara, të cilat dominojnë në tregun e linjave ajrore. Aksionet kanë humbur avulli që nga Republika e fituar, duke pasqyruar shqetësohet për konkurrencën e ashpër në Denver, një nga busiest Jugperëndimore e aeroporteve në aspektin e përditshme nisje. Next Generation Analisti Daniel McKenzie parashikime Jugperëndimore tani mund të kenë norma të shkurtojë në fillim konkurrentë në Denver, potencialisht kushtuar kompanisë dhjetra - nëse jo qindra - e miliona dollarë. "Pilotët 'mosdashjes të jenë më fleksibile në lidhje me integrimin me vjetërsi Kufi pilotëve tani lë Jugperëndimore e bilancit në një pozitë më të vështira," tha McKenzie. Një shenjë e fuqisë Jugperëndimore ka kohë që e kam zili e linjës ajrore biznesit me investimin e saj grade kredit rating, bilanc të ngurta dhe të mëdha fan base. Por ekspertët thonë se 38-vjeçare, kompania ka të dyfishojë përpjekjet e saj për të rritur profilin e saj dhe për të ruajtur mbizotërim. Konkurrenca në Denver ka qenë veçanërisht i ngushtë. Kufi të mirë është një markë të dashur në zonë dhe në sajë të saj falimentimin e saj kanë qenë të ulur koston. Airline konsulent Michael tha Boyd Jugperëndimore Maj luftoj deri Denver operacionet e saj duke i ofruar më shumë lidh fluturimeve. "Ata kishin një mundësi që të merrni një konkurrent dhe mundësi që shkoi më larg," tha Boyd. "Pra, ata janë kthyer ku ata filluar." Industri-mbikqyrësve thonë Jugperëndimore ka opsione të tjera në Shtetet e Bashkuara se mund të rritur perspektivat afat-gjata. "Ka ende janë tregjet që ata të mund të bëjë disa lëvizje përpara dhe në të vërtetë çmimi sjellin dorëheqjen," tha Craig Hodges, president i Hodges Capital Management, e cila zotëron Jugperëndimore stock. Dhënia mandating një marrëveshje midis të dyja sindikatat ishte një karakteristikë e veçantë e Kufi marrëveshje, por punës mbetet një konsideratë kur kompania ka një marrëveshje, një zëdhënës i kompanisë tha. Jugperëndimore e pilotëve përgëzoi kompania fitoi pas Republika e ofertave të luftës për marrjen e të punësuarve palë. "Shumë të tjerë kanë thënë se do të transportuesit 'le sindikatat luftuar atë," tha Boyd. "Jugperëndimore ka një pikëpamje më shumë holistik drejt punonjësit e tyre. Ai nënvizon se sa mirë-menaxhuar Jugperëndimore është."

Qantas Profit Slumps, Outlook Uncertain

Qantas Fitimi Slumps, Outlook pasigurt 19 gusht, 2009 "Gjatë pjesës së dytë, mjedisi përkeqësuar, vendore dhe ndërkombëtare me kapacitetin konkurrues dhe vazhdon të rritet kërkesa në tregjet kyçe zbutjen shpejt si globale ngadalësim hit," - Qantas CEO Alan Joyce. Australian zgarë Qantas tregoi shenjat e hershme për të përmirësuar pasagjerėve vëllime pas raportimit një rënie në 87 për qind fitim vjetor mbi një rënie ekonomike në kërkesën për ajër të udhëtimit. Linja ajrore gjithashtu njoftoi planet për qira kapacitet ekstra për buxhetin e saj Jetstar zgarë, por grupi nuk pranoi të japë një opinion të fitimit, duke thënë se kushtet e biznesit ishin shumë të pasigurt. Qantas tha para-tatimore fitim për vitin për të rënë në 30 qershor AUD $ 181 milion, drejt më të lartë të linjës ajrore e parashikimit të AUD $ 100 milion - AUD $ 200 milion bërë në prill, kur është njoftuar për punë dhe aftësinë shkurtime. Fitimi neto pas tatimit të rrëshkiti AUD $ 117 milion, më poshtë se 88 për qind. "Gjatë pjesës së dytë, mjedisi përkeqësuar, vendore dhe ndërkombëtare me kapacitetin konkurrues dhe vazhdon të rritet kërkesa në tregjet kyçe zbutjen shpejt si globale ngadalësim hit," shefi ekzekutiv Alan Joyce tha në një deklaratë. Ai vlerësoi se ndikimi i virusit të gripit H1N1 koston e linjave ajrore AUD $ 45 milion. Joyce tha se kompania e shpeshta pilot program i shquar kishte arritur gjatë vitit të kthimit, dhe përsëriti Qantas do të mbante të plotë të pronësisë "për të ardhmen e parashikueshme". Qantas tha se do të marrë shtesë katër aeroplanë A330-200-vjeçare në gjashtë qera për Jetstar për bartje të gjatë ndërkombëtare të udhëtimit, me të parë do të dorëzohen në nëntor 2010. Airlines në mbarë botën kanë qenë prerja e kapaciteteve dhe të merren me punët rënien në biznes dhe argëtim të udhëtojë në rastin më të keq globale recesioni në dekada. Transportit Ajror Ndërkombëtar i Shoqatës të parashikuara në qershor globale linjave ajrore që mund të humbasin USD $ 9 miliard këtij viti, pothuajse dyfishi i vlerësoni e saj të mëparshëm.

CSA Sale Continues After Air France-KLM Exit

CSA Sale vazhdon Pas Air France-KLM Exit 19 gusht, 2009 Air France-KLM dëshira për të forcuar më tej ekzistuese partneritet në mes të dy grupeve dhe të vazhdojnë të shqyrtojnë çdo CSA re me fushat e bashkëpunimit që do të mund të përfitojnë të përbashkët për çdo kompani, "- Air France. Republika Çeke tha të mërkurën se do të vazhdojnë me shitjen e shtetërore CSA Czech Airlines me vetëm një ofrues pas Air France-KLM tërhoqi nga procesi. Një konsorcium i kompanive çeke Unimex dhe udhëtimi Shërbimit mbetet në tender, një nga më të madh të privatizimeve pritet në Evropën qendrore dhe lindore të këtij viti. Air France-KLM, fluturuesit më të madh të Evropës, tha se i kishte tërhequr nga procesin e tenderit për shkak të ndikimit të mjedisit ekonomik në industrinë e linjave ajrore. "I (çek) Ministria e financave ka marrë Air France-KLM vendimin ... (dhe) do të vazhdojë në të tenderit dhe nuk është ndryshuar procedurat e saj," tha ministria në një deklaratë. Ai gjithashtu shtyu afatin përfundimtar për ofertën e konsorciumit nga 15 ditë deri në 30 shtator, pas të cilës ai do të paraqesë vendimin për shitjen e qeveri e përkohshme, vetëm një javë para zgjedhjeve tetor. Analistët kanë thënë se shitja e të shitet deri në CZY5 miliard koruny ($ 275,3 milion USD) për shtetin, i cili po merret një ballooning qeveria deficiti që pritet të rritet mbi 5 për qind të produktit bruto të vendit këtë vit. Por tërheqja e Air France çmimi mund të goditur. "E largimit të një nga ofruesit e çon në konkurrencë të nivelit zero, në mënyrë që të mundshëm të ardhurave Maj rënie për shkak se nuk ka kundërpeshë majtë," tha Milan Vanicek, analist nga Çeke broker FT Atlantik. CSA pasagjerėve ka parë numrat e saj të bien me rreth 10 për qind në gjysmën e parë të vitit si shkurtim i rënies ekonomike në ajër të udhëtimit. E saj e parë-tremujorit humbje të zgjerohet USD $ 51 milion USD nga 44 milion $ në vit më parë. Air France-KLM tha ekonomike CSA rrethanat për qëllim të përqëndrohet në vend të kësaj mund të përpiqen për rivendosjen e saj profitabilitetit të vet nëpërmjet një plani të rimëkëmbjes. "Në këtë kontekst, Air France-KLM dëshira për të forcuar më tej ekzistuese partneritet në mes të dy grupeve dhe të vazhdojnë të shqyrtojnë çdo CSA re me fushat e bashkëpunimit që do të mund të përfitojnë të përbashkët për çdo kompani," ajo tha në një deklaratë. Në prill, Ministria e Financave Çekisht qëruar Air France-KLM dhe Çekisht konsorcium si në raundin e dytë për ofruesit CSA, duke hedhur poshtë ofertat nga Rusia dhe i Aeroflotit Odien. Air France-KLM ka qenë një lojtar kyç në shumë pritur konsolidimin e linjës ajrore industrisë evropiane, si transportuesit luftë me rritjen e konkurrencës, rritjen e kostove të karburantit dhe një rënie në ajër të udhëtimit të shkaktuara nga kriza financiare.

Frustrated Tweets A New Headache For Airlines

Malaysia Air To Buy Transmile Engineering Unit

Malajzi Ajrore To Buy Transmile Inxhinieri Unit 19 gusht, 2009 Fluturuesit kombëtar Malajzia Airlines tha të mërkurën e saj aeroplanë të mirëmbajtjes njësi planifikon të blejë Transmile inxhinierike njësi për të arritur një objektiv i të ardhurave MYR500 milion ringgit ($ 140,9 milion USD) këtë vit. Plani përfshin blerjen e Transmile bazën e aftësive të inxhinierisë dhe të mirëmbajtjes duke përfshirë 2 hangars, pajisjet, dhe punësimin e personelit të aftë e saj. Hapësirë ajrore Malajzisë Inxhinieri (MAE), një njësi e Malaysia Airlines, gjithashtu do të sigurojë shërbimet e mirëmbajtjes të rënda të së Transmile Flota e aeroplanëve të 16 anije mallrash, ajo tha në një deklaratë. Ai nuk dha hollësi për çdo financiare e transaksionit. MAE shërbimeve aktualisht më shumë se 80 kompani ajrore të konsumatorëve duke përfshirë Air Atlanta, Lufthansës, Saudi Airlines arab, Jet Airways dhe Delta Air Lines.

El Al Q2 Loss Widens As Traffic Tumbles

El Al P2 Humbje Widens Si Trafikut Tumbles 19 gusht, 2009 Flamurin e Izraelit zgarë El Al shpalli një tremujorit të dytë më të gjerë neto humbje të mërkurën, si e krizës financiare globale vazhduar të dëmtojë përbrenda dhe jashtë pasagjerëve dhe trafiku i ngarkesave. El Al, e cila është duke u përballur me rritjen e konkurrencës nga kompani ajrore të huaja, regjistroi një tremujor neto humbje prej $ 19,7 milion USD, nga një humbje të neto USD 12,8 milion $ një vit më parë. Të ardhurat për tremujorin ra në 28 për qind $ 399,4 milion USD, e vrarë nga një rënie 3.5 përqind në lëvizjet e saj ndërkombëtar të pasagjerëve dhe një rënie në 26 për qind e mallrave Aktiviteti në Tel Aviv aeroportin e Ben Gurion, të cilat çuan poshtë çmimet e mallrave të konsiderueshme. Pavarësisht nga më të ulët të trafikut, El Al tha saj tregut u rrit në 38 për qind, nga 34,6 për qind të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Load faktor i saj ishte 77,6 përqind. El Al Haim Romano Presidenti tha se kishte krizë financiare "rezultoi në një reduktim të konsiderueshëm pasagjerësh në lëvizjet e biznesit në përgjithësi dhe në veçanti lëvizjet e pasagjerëve". Ngarkesave ardhurave rënë në 54 për qind e katërta, tha ai. Kompania e karburantit shpenzimet ra në USD $ 111,2 milion USD nga 214,4 milion $ në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Në përgjithësi shpenzime operative ra 28 përqind të $ 353,1 milion USD, ndihmuar nga reduktimet e shpenzimeve të tilla si pagat, kursimi karburanti, më të reja dhe një flotë të aeroplanëve. Gjatë tremujorit, El Al filloi fluturimet ndërmjet Tel Aviv dhe Sao Paulo-tri herë në javë. Ajo tha se ishte konsideruar duke shtuar më shumë fluturime në Brazil. El Al shefi financiar oficer Nissim Malki tha kompanisë të holla që kishte një bilanc prej më shumë se $ 157 milion USD ", e cila në të ardhmen do të na ndihmojë të përfitojnë nga mundësitë për të zhvilluar burimet shtesë të të ardhurave".

Spanair To Replace 11 Jets With Airbuses

Për të Spanair Replace 11 avionët Me Airbuses 19 gusht, 2009 Spanjisht ajrore Spanair do të zëvendësojë 11 McDonnell Douglas avionët me avionë Airbus vitin e ardhshëm ndërsa shkon drejt të gjitha Airbus flotën, tha një zëdhënës i Spanair të mërkurën. "Vitin tjetër i kontratave të leasing tonë MD-82 dhe MD-87s të skadojë dhe ne duam të marrin mundësinë për të sjellë në aeroplanë nga Airbus", tha zëdhënësi.

Southwest Still Eyeing Acquisitions - Report

Ende Southwest vështrojnë blerjet - Raport 20 gusht, 2009 SHBA kosto të ulët zgarë Southwest Airlines, i cili humbi një përpjekje për të blerë Kufi Airlines, mund të shikoni për blerjen e një tjetër, por do të vazhdojë të kryejë ndonjë kushte me ofertën e vet shefi ekzekutiv Gary Kelly tha në një intervistë. "Edhe Tiger Woods nuk fitojmë çdo turne," i tha Kelli Wall Street Journal. Kelli i tha gazetës se Jug ka të ngjarë të kufizojë ndonjë të mundshëm të ardhshëm të një blerjen e linjës ajrore kalon një falimentimit ristrukturimin, dhe do që të ketë një të gjithë flotën-737. Jugperëndimore humbur ofertën e saj për të blerë Denver Kufi me bazë në një gjykatë falimentimin ankand javën e kaluar. Mosmarrëveshjet mbi vjetërsi ndërmjet Jugperëndimore Kufi pilotëve dhe luajti një rol të madh në unraveling marrëveshjen. Jugperëndimore ofertën e kërkuara që pilotët 'sindikatat arrijnë një marrëveshje.

Aerolineas Argentinas Assets Can't Be Seized

20 gusht, 2009 "Historia e linjës ajrore e konvertimit në dobi të një qeverie të Republikës sugjeron se ishte thjesht duke u përpjekur për të siguruar mbijetesën e kompanisë - jo se ajo ishte përdorur për të mburojës Aerolineas Republikës nga përgjegjësia," - gjykatësi Thomas Griesa Një gjyqtar i SHBA federal në Nju Jork për të kundërshtuar një përpjekje fuqi e Argjentinës shtetërore ajrore të kontrolluar nga ana e tyre mbi pasuritë e saj të SHBA për të kënaqur kërkesat e bondholders i cili humbi para në vend të borxhit 2002 default. Gjykatësi Thomas Griesa kundërshtoi bondholders' mocionin në një vendim të mërkurën mbrëma. Ai kishte kishte kundërshtuar një përpjekje të ngjashme nga ana e bondholders në prill. Paditësit kishin argumentuar se Aerolineas është e Argjentinës "ndryshuar vetja" për shkak se vendi zotëron gati 100 për qind të saj, në zgarë mbikëqyr operacionet aktive, dhe ka plowed qindra milionë dollarë në të. Griesa tha se nuk ka asnjë provë që ranë dakord Argjentinë ose Aerolineas për qëllim për të vepruar si agjent të saj, apo se ka kontroll mbi të tepruar kompanisë. "Historia e linjës ajrore e konvertimit në dobi të një qeverie të Republikës sugjeron se ishte thjesht duke u përpjekur për të siguruar mbijetesën e kompanisë - jo se ajo ishte përdorur për të mburojës Aerolineas Republikës nga përgjegjësia," shkroi Griesa. "Në fakt," gjyqtari shtoi, "pasi që të Republikës ka qenë në Aerolineas derdhje të parave, kjo situatë është e kundërta e tipike ndryshuar marrëdhëniet ego, ku një gjë e rreme njësisë është lënë underfunded nga principet e saj." Një avokat për të bondholders deshi të komentojë.

Air France Atlantic Black Box Search Ends

Gatwick Bidders Set To Be Assessed By Regulators

Ofertuesit Gatwick Set Për të rregullatorëve të vlerësohet nga Mars 20, 2009 Potenciali për ofruesit e Londrës Gatwick Aeroportit janë që do të vlerësohet nga Britania e konkurrimit të rregullatorit javën e ardhshme mbi përshtatshmërinë e tyre për të kandiduar e dytë e vendit busiest-aeroport. Një zëdhënës i Komisionit të Konkurrencës tha se të tre konsorciume aktualisht për përgatitjen e ofertave deri në GBP2 miliard paund (USD $ 2.91 miliard) të pasurisë do të gjykohet në ekspertizën e tyre në drejtimin e aeroporteve, aftësinë për të rritur pavarësinë e tyre dhe financimit nga pronari aktual Ferrovial. Takimet mund të zhvillohen tani Komisioni ka urdhëruar zyrtarisht shitjen e Gatwick. Rregullator i tha në një raport të publikuar të enjten se e Spanjës Ferrovial duhet shitur tre prej saj shtatë aeroporte britanike, e cila zotëron atë nëpërmjet saj 2006 blerjen e aeroportet britanike Autoriteti (BAA). "Tani se raporti është larguar nga rruga, takim i ofruesit për momentin mund të ndodhë," tha zëdhënësi. Ferrovial vënë Gatwick për shitje me vullnetin e saj të marrëveshjes në shtator. Të tre konsorciume deri në fund të prillit të paraqesin ofertat. Të dy janë të konfirmuar ofruesit: Global Infrastrukturës Partneret (GIP), një fond me General Electric dhe Credit Suisse si themelues investitorët që tashmë zotëron Londër City Aeroportit; dhe Citigroup njësi qytetarëve Investitorët Infrastrukturës, me Vancouver dhe Shërbimet e Aeroportit John Hancock Life Insurance, ofertave bashku si Lysander Gatwick Investime Group. Në janar, një person i njohur me procesin, tha se një grup i tretë, i përbërë nga Grupi Manchester aeroporte dhe Kanada e Borealis, ishte gjithashtu e ofertave.

Canadian Pension Funs Eye UK Airports

Canadian Pension Funs Syri MB aeroportet Mars 27, 2009 Kanada më e lartë e fondeve të pensioneve janë në kërkim për të investuar në aeroportet britanike pas shpërbërjes së Britanisë BAA, e Globit dhe Mail tha. Plani i Pensioneve i Kanadasë Investime Bordit, Ontario Mësuesit 'Plani i Pensioneve dhe Borealis, infrastruktura krahun e Ontario Komunale Punonjës të Sistemit të daljes në pension, të gjitha janë pjesë e konsorciume në kandidon për BAA aeroportin e Londrës Gatwick, thoshte gazeta, duke cituar të afërt me drejtuesit e fondeve . Pronarët e kompanisë, duke përfshirë Caisse de depo vendosje et du Quebec, mund të ketë të çngarkoj aeroportet në një recesioni, i tha gazetës. Çmime më të ulta mund të ofrojë një mundësi për blerjen e imponues Kanada e tjera të mëdha fondet e pensioneve, i tha gazetës. Ferrovial e Spanjës, të cilën e bleu aeroportet britanike monopolin në krye të tregut në vitin 2006, ka qenë i urdhëruar nga Britania e Komisionit të Konkurrencës për të shitur tre e saj shtatë aeroporte britanike brenda dy vjetësh. Britania e konkurrimit të rregullatorit është i detyruar për të shitur BAA Londër Stansted pasuar nga Glasgow ose Edinburg ose një herë se ka kompletuar e tenderit për Gatwick.

UK Pension Fund Joins Gatwick Airport Bid

UK Fondit Pensional bashkohet aeroportin Gatwick ofertën 3 prill, 2009 Britanike konkurrojnë me operatorin e aeroportit Citigroup-GE-të lidhura dhe fonde për të blerë e Londrës Gatwick Aeroportit ka hartuar në një nga Britania e më i madh i fondeve të daljes në pension për të forcuar ofertën e saj. Manchester aeroportet Group (mag), që punojnë tashmë me infrastrukturën e investitorit kanadez Borealis, ka sjellë në të Madhe Manchester Fondin Pensional (GMPF) si një partner të pakicave në konsorcium, një burim i njohur me këtë çështje tha të premten. Fondi menaxhon të sektorit publik për pensionet e 10 autoritetet lokale e Madhe në veriperëndim Manchester Angli, i cili edhe vetë Mag. Në GBP9.23 miliard paund (13,5 miliardë USD $) në vitin 2008, ajo është një nga Britania e më i madh i pensioneve i financuar skema. E-Mag Borealis grup është një nga tre konsorciume për përgatitjen e ofertave detyruese Gatwick, Britania e dytë-busiest aeroport, të cilat mund të jenë me vlerë deri në GBP2 miliard. Ofertat duhet deri në fund të prillit. Grupi ofertës së ka të ngjarë të jetë e strukturuar me kujdes, me të deri në gjysmën e vlerës e financuar nga barazisë, shtoi burimi. Gatwick është pjesë e shtatë-aeroport aeroportet britanike Autoriteti (BAA) grupit shumicë në pronësi të Ferrovial e Spanjës. Gatwick ishte vënë në shitje vitin e kaluar për të përmbushur konkurrencës BAA shqetësimet dhe që atëherë ka qënë zyrtarisht urdhëruar për të shitur atë dhe dy aeroportet e tjera. Por dy grupe kanë tërhequr ofertave, duke fajësuar një çmim të lartë duke i kërkuar të pakta dhe borxhit, dhe një afat kohor më parë shitjes u shty për t'i dhënë më shumë kohë për të ofertuesve pajtohem borxhit financave me bankat dhe për shkak të zhvillojë zell. Ky grup është Mag konkurrojnë me Global Infrastruktura Partneret (GIP) - një fond me General Electric dhe Credit Suisse si themelues investitorët që tashmë zotëron Londër City Aeroportit. I treti është konsorciumi Citigroup njësi qytetarëve Infrastruktura Investitorët, me Vancouver dhe Shërbimet e Aeroportit John Hancock Life Insurance, të cilët janë të kërkesës së bashku si Lysander Gatwick Investime Group.

Low Gatwick Passenger Number May Hit Price

Low Gatwick pasagjerëve Numri Maj Hit Çmimi 23 prill, 2009 UK aeroportet operator BAA Maj ngrejë më pak se ai shpreson se nga shitja e aeroportin e Londrës Gatwick pas fundit të pasagjerëve numra ka zhgënjyer, duke u pakësuar presionin mbi vlerësimin e saj, ofruesit e tha të enjten. Një burim i afërt me një nga ofruesit tha se BAA, e cila është në pronësi të borxhit-ngarkuar spanjisht Ferrovial firmë ndërtimi, në mënyrë të konsiderueshme mbi-vlerësuar numrat e pasagjerëve për në mars, e cila askujt vendosjen e një çmimi për një përpjekje do të marrë parasysh. Aeroportit Gatwick ishte vënë në shitje vitin e kaluar për të përmbushur konkurrencës BAA shqetësimet dhe më pas u urdhëroi gjithashtu për të shitur e Londrës Stansted ose Edinburg dhe Glasgow ose aeroportet. Afati i fundit për blerësit e ardhshëm për të vënë në ofertat për Gatwick është 27 prill. "Kur të hyjë pasagjerėve numrat çmimi nuk shkon deri ... Tregu për BAA kushte nuk janë më të mira për një shitje," shtoi një burim tjetër të lidhur me një nga ofruesit. Numrat e pasagjerëve në mars ishin 17,7 përqind Gatwick poshtë në krahasim me vitin e mëparshëm, kundër një 7,5 përqind të bien në Heathrow dhe një rënie në 15,9 përqind Stansted. Disa analistë e shohin si Gatwick veçanërisht të pambrojtur ndaj një ekonomike për shkak të rënies mbështetja e saj mbi të ardhurat nga "kovë dhe lopatë" verë fluturime çarter. Analist në Fitchie Andrew Collins Stewart parashikoi se BAA pronari Ferrovial do ta ketë të vështirë për të arritur një fitim të Rregullatorit bazë vlerën e Pasurive GBP1.6 miliard paund (USD $ 2.33 miliard). "Unë mendoj se ata do të luftojnë në klimën e tanishme për të arritur një fitim të bazës së aseteve të rregullatorit," tha ai. Ai shtoi se kjo ishte "krejtësisht e arsyeshme" se pasagjerėve numra do të kishin ndikim në çmim. E pritshme të çmimeve për në aeroport ka rënë në vitet e fundit nga një i lartë GBP3 miliard. "Kishte disa fëmijë para se të bisedojnë në fund të marsit ... se mund të jetë po aq e ulët si GBP1.3 miliard e cila është një zbritje 20 për qind të RAB cilat nuk do të jetë e përputhje me shërbimet e tjera në Britani të Madhe," shtoi Fitchie. Një zëdhënës për BAA mbetur optimiste. "Duke pasur parasysh volumin e punës së kryer nga blerësit potencial ne presim një numër mjaft konkurues ofertat javën e ardhshme," tha ai. Në mars, BAA shtyhet afati i fundit për ofertat përfundimtare deri në fund të prillit nga në fund të marsit, duke i dhënë më shumë kohë për të ofruesit të plotë për shkak zell dhe marrëveshjet e financimit. Në atë kohë, tre grupet e ofertuesve qëndroi në drejtimin për të blerë Gatwick aeroport, i cili ishte vlerësuar me deri në GBP2 miliard. Ofruesit janë Infrastruktura Global Partneret (GIP), një ndërmarrje e përbashkët midis General Electric dhe Credit Suisse, e cila zotëron Londër City Aeroportit; Lysander Gatwick Investime Grupi, i përbërë nga Partnerët qytetarëve të Infrastrukturës, Vankuver dhe Shërbimet e Aeroportit John Hancock Life Insurance; dhe një e treta konsorciumi që përbëhet Grupi i Manchester aeroportet, Borealis Madhe dhe Manchester Fondit Pensional.

Terra Firma To Bid For BAA's Gatwick Airport

Terra Firma do të vendosë kandidaturën për BAA e Aeroportit Gatwick 25 prill, 2009 Private ekuiteteve shtëpi Terra Firma ka në plan të jap me qira një ofertë për aeroportet MB operatori BAA e aeroportin e Londrës Gatwick, spanjisht gazetës El Pais, njoftoi të shtunën pa përmendur një burim. Më vete, El Pais cituar burime të afërta me procesin e ofertave të ketë thënë se e Lysander Gatwick Investime Group është e preferuar nga tre ofertues origjinale për në aeroport, i cili është vlerësuar me deri në GBP2 miliard paund (USD $ 2.93 miliard). Askush nuk e pronarit në BAA - Spanjisht ndërtimin dhe shërbimet e grupit Ferrovial - ishte në dispozicion për të komentuar mbi raportin. Të Lysander Gatwick Investime Grupi përbëhet qytetarëve Partneret Infrastrukturës, Vankuver dhe Shërbimet e Aeroportit John Hancock Life Insurance Company. Është kundër konkurruese Global Infrastruktura Partneret (GIP), një ndërmarrje e përbashkët midis General Electric dhe Credit Suisse, dhe një konsorcium i përbërë nga Grupi aeroportet Manchester, Manchester Borealis Madhe dhe Fondit Pensional. Afati i fundit për ofertat për Gatwick është caktuar për të hënën.

BAA May Not Get GBP1.6 Bln For Gatwick

BAA Maj Jo Get GBP1.6 Bln Për Gatwick 26 prill, 2009 Ferrovial mund të mos ta ketë Rregullatorit Asset Base (RAB) vlera e GBP1.6 miliard paund (USD $ 3.17 miliard) për London Gatwick aeroport për shkak të shqetësimeve lidhur me kredit rating të ofertave, The Sunday Telegraph raportoi pa përmendur burime. Gazeta tha se vlerësimet e agjencisë Standard & Poor's i ka thënë një nga tre ofertues për në aeroport se nuk do të japë vlerësimin e kërkuara për kredi për një përpjekje që përmban të borxhit të barabartë me më shumë se gjysmën e GBP1.6 miliard RAB vlerë. Kjo forcë mund të kërkojë ofertuesve të shkurtojë ofertat e tyre para të së hënës Afati i fundit për ofertat, gazeta tha. Ofertuesit që e kanë thënë tashmë të varfëra të trafikut e kanë vënë numrat vlera e aeroportit nën presion. As ofertuesve as S & P do koment mbi raportin. Aeroportit Gatwick ishte vënë në shitje vitin e kaluar për të përmbushur konkurrencës shqetësimet dhe pronar BAA më pas u urdhëroi për të shitur e Londrës Stansted ose Edinburg dhe Glasgow ose aeroportet. Ofruesit janë Infrastruktura Global Partneret (GIP), një ndërmarrje e përbashkët midis General Electric dhe Credit Suisse, e cila zotëron Londër City Aeroportit; Lysander Gatwick Investime Grupi i përbërë nga Partnerët qytetarëve të Infrastrukturës, Vankuver dhe Shërbimet e Aeroportit John Hancock Life Insurance; dhe një e treta konsorcium i përbërë nga aeroportet Grupit Manchester, Manchester Borealis Madhe dhe Fondit Pensional.

Deadline Closes For Gatwick Airport Bids

Afati mbyll aeroportin Gatwick Për Ofertat 27 prill, 2009 Afati i fundit për dorëzimin e ofertave për Gatwick, Britania e dytë busiest aeroport, e miratuar në 1400 GMT, të hënën, duke thënë se me operatorin BAA një fituesi mund të shpallet në ditë. BAA e pronarit, spanjisht ndërmarrje ndërtimi Ferrovial, vënë në aeroport për shitje vitin e kaluar për të përmbushur konkurrencës shqetësime. Analistët dyshim se do të shkoj të marr një fitim të madh të saj GBP1.6 miliard paund (USD $ 2.33 miliard) të rregulluara si vlera e trafikut ajror dhe slumps pakta borxhit penguar ofertuesit. Një zëdhënës tha se ofertat BAA qenë për shkak GMT nga 1400, të hënën, duke shtuar se: "Procesi do të jetë larg nga përfundoi - edhe një herë që kemi të gjitha ofertat e mori. Do të jetë ndoshta në ditë, nëse nuk javë, para se ne jemi në një pozitë për të bërë një njoftimi për të thënë këtu e ofertës fituese. " Të tre gjasa ofertuesve janë: Global Infrastrukturës Partneret (GIP), një fond me General Electric dhe Credit Suisse si themeluesit; Lysander Gatwick Investime Grupi, i përbërë nga Partnerët qytetarëve të Infrastrukturës, Vankuver dhe Shërbimet e Aeroportit John Hancock Life Insurance; Manchester dhe aeroportet Group, Borealis dhe Greater Manchester Fondit Pensional. Asnjë nga të tre ishte në dispozicion për të komentuar. Weekend në raportet El Pais e Spanjës dhe cinco Dias gazetat tha Gaj's Hands Terra Firma - nuk më parë një aktor aktiv në procesin e shitjeve - po konsideron një ofertë. Një zëdhënës i Terra Firma nuk deshi të komentojë. Të BAA Zëdhënësi nuk komentoi mbi Terra Firma por tha se ajo që pritet të marrin të gjitha ofertat e deri në fund të ditës. HSBC dhe RBS janë drejtimin e shitjes.

Ferrovial Gets Three Offers For London Gatwick

Tre Ferrovial merr Oferta Për London Gatwick 30 prill, 2009 Spanjisht Ferrovial ndërmarrje ndërtimi ka marrë tre oferta për aeroportin e Londrës Gatwick, kreu i Ferrovial aeroportin e ndarjes tha të enjten. UK aeroport operator BAA, shumica në pronësi të Ferrovial, Gatwick vihet në shitje vitin e kaluar për të përmbushur konkurrencës shqetësime. Por analistët paralajmërojnë se borxhit të pakta dhe një ngadalësim të mprehta në numra të pasagjerëve do të bëjnë të vështirë për të arritur një fitim të saj Rregulluara Asset Base (RAB) vlera e GBP1.6 miliard paund (USD $ 2.37 miliard). Afati i fundit për dorëzimin e ofertave të raundit të dytë për Gatwick, Britania e dytë busiest aeroport, e miratuar të hënën. "Ka tre ofron për Gatwick," tha në Inigo Meiras e kompanisë takimin vjetor të aksionarëve të enjten. Tre grupet e ofertave tashmë të përfshirë në procesin e shitjes ishte pritet të paraqes ankesë ofron: Global Infrastrukturës Partneret (GIP), fondi që zotëron Londër City Aeroportit; Lysander Gatwick Investime Grupi, i përbërë nga Partnerët qytetarëve të Infrastrukturës, Vankuver dhe Shërbimet e Aeroportit John Hancock Life Insurance; Manchester dhe aeroportet Group (mag), Borealis dhe Madhe Manchester Fondit Pensional. GIP Një zëdhënës tha se grupi kishte ofertën. Lysander Një zëdhënës tha se i kishte dërguar një "jo-detyruese" ofertë të martën - një ditë pasi afati i fundit zyrtar. Një burim i njohur me këtë çështje tha se ishte i tretë ofruesi konsorcium Mag.

Perfundimi i tunelit Thirre-Kalimash (Bashkohet Shqiperia me Kosoven!!)

Chat Online me te Gjithe Vizitoret

8/20/2009

Mp3,Chat,Lajme,Shkarkime,Takime dhe informacione tjera ne Shqip.

KOSOVA SHQIPERIA 17-02-08

Lexoni me Poshte!

Shto WebLinkun tuaj Falas ne Websitin Tone

Linke tjera qe mund tu Ndihmoje!

A Ju Pelqen Ky Blog!?

Te Preferuara

Vetem Shqip per Ju

Followers

Subscribe Duke Klikuar Ketu