Low Gatwick Passenger Number May Hit Price

Low Gatwick pasagjerëve Numri Maj Hit Çmimi 23 prill, 2009 UK aeroportet operator BAA Maj ngrejë më pak se ai shpreson se nga shitja e aeroportin e Londrës Gatwick pas fundit të pasagjerëve numra ka zhgënjyer, duke u pakësuar presionin mbi vlerësimin e saj, ofruesit e tha të enjten. Një burim i afërt me një nga ofruesit tha se BAA, e cila është në pronësi të borxhit-ngarkuar spanjisht Ferrovial firmë ndërtimi, në mënyrë të konsiderueshme mbi-vlerësuar numrat e pasagjerëve për në mars, e cila askujt vendosjen e një çmimi për një përpjekje do të marrë parasysh. Aeroportit Gatwick ishte vënë në shitje vitin e kaluar për të përmbushur konkurrencës BAA shqetësimet dhe më pas u urdhëroi gjithashtu për të shitur e Londrës Stansted ose Edinburg dhe Glasgow ose aeroportet. Afati i fundit për blerësit e ardhshëm për të vënë në ofertat për Gatwick është 27 prill. "Kur të hyjë pasagjerėve numrat çmimi nuk shkon deri ... Tregu për BAA kushte nuk janë më të mira për një shitje," shtoi një burim tjetër të lidhur me një nga ofruesit. Numrat e pasagjerëve në mars ishin 17,7 përqind Gatwick poshtë në krahasim me vitin e mëparshëm, kundër një 7,5 përqind të bien në Heathrow dhe një rënie në 15,9 përqind Stansted. Disa analistë e shohin si Gatwick veçanërisht të pambrojtur ndaj një ekonomike për shkak të rënies mbështetja e saj mbi të ardhurat nga "kovë dhe lopatë" verë fluturime çarter. Analist në Fitchie Andrew Collins Stewart parashikoi se BAA pronari Ferrovial do ta ketë të vështirë për të arritur një fitim të Rregullatorit bazë vlerën e Pasurive GBP1.6 miliard paund (USD $ 2.33 miliard). "Unë mendoj se ata do të luftojnë në klimën e tanishme për të arritur një fitim të bazës së aseteve të rregullatorit," tha ai. Ai shtoi se kjo ishte "krejtësisht e arsyeshme" se pasagjerėve numra do të kishin ndikim në çmim. E pritshme të çmimeve për në aeroport ka rënë në vitet e fundit nga një i lartë GBP3 miliard. "Kishte disa fëmijë para se të bisedojnë në fund të marsit ... se mund të jetë po aq e ulët si GBP1.3 miliard e cila është një zbritje 20 për qind të RAB cilat nuk do të jetë e përputhje me shërbimet e tjera në Britani të Madhe," shtoi Fitchie. Një zëdhënës për BAA mbetur optimiste. "Duke pasur parasysh volumin e punës së kryer nga blerësit potencial ne presim një numër mjaft konkurues ofertat javën e ardhshme," tha ai. Në mars, BAA shtyhet afati i fundit për ofertat përfundimtare deri në fund të prillit nga në fund të marsit, duke i dhënë më shumë kohë për të ofruesit të plotë për shkak zell dhe marrëveshjet e financimit. Në atë kohë, tre grupet e ofertuesve qëndroi në drejtimin për të blerë Gatwick aeroport, i cili ishte vlerësuar me deri në GBP2 miliard. Ofruesit janë Infrastruktura Global Partneret (GIP), një ndërmarrje e përbashkët midis General Electric dhe Credit Suisse, e cila zotëron Londër City Aeroportit; Lysander Gatwick Investime Grupi, i përbërë nga Partnerët qytetarëve të Infrastrukturës, Vankuver dhe Shërbimet e Aeroportit John Hancock Life Insurance; dhe një e treta konsorciumi që përbëhet Grupi i Manchester aeroportet, Borealis Madhe dhe Manchester Fondit Pensional.